C34ローレルとかS14シルビアとかB14サニーとか この時期の日産車ってなんで前期モデルに比べて 外見がださくなってるんですか？ センスのないデザイナーが君臨したんですか？

Question

補足

訂正します。 前期モデル→先代モデル

Answer 1

C３３ローレルとC３５ローレル、カッコ良かったですよね～(^^)v
その間のC３４の酷いこと(笑)
シルビアはS１３が超カッコ良くて爆発的ヒットだっただけに次期モデルが大変だろうなぁと思っていましたが、S１４が出るとS１３廃盤後も継続製産されていた１８０ｓｘがヒットするという日産も予測不能の珍現象が起こったほどでした。
スカイラインもR３２がヒットしたのにR33で一気に不評になり、R３４でまた盛り返しましたよね。
きっと社内の事情なので我々外野には分かりませんが、少なくとも当時の顧客の考えることとはかなり隔たりがあったのは事実でしょう。
どのメーカー・どの車種だって毎回好評で売れ続けるのは難しいのですが、あの頃の日産は特に成功と失敗を繰り返す傾向が目立ちましたね。
売れたモデルの次は基本キープコンセプトで良いと思うのですが、当時の日産の内部ではそうではない動きがあったのかもしれません。
見た目はともかく、メカニズムは確実に進化していただけに残念ですね。

質問者からのお礼コメント

この頃の失敗がなければルノーの傘下にならずに済んだのかなって思います。

Answer 2

今は分かりませんが、その頃の日産車は、前期モデルが比較的簡素で、マイナーチェンジ後期モデルがちょっと立派になったという傾向があります。
前期と後期では大分印象が違い、ユーザーの一般的感覚から言えば後期が好まれる傾向です。