Ｃ３３ローレル ＲＢ２０エンジン不調について

Question

この前走行中、助手席側のハーネスをタイヤとあたって切れてしまい、切れた八ーネスは繋いでビニールテープで覆い対処したのですが、現在の症状は変わらず不調で同時にＩＧコイル、エアフロ、Ｏ２センサ、プラグ新品、ＡＡＣ洗浄、ＥＣＵ交換、バッテリー新品等を交換しました。
現在の症状はセルを掛けエンジンは６発動いていますが３秒程すると４発、２発とだんだんエンジンがストールしていき、アクセルを細かに吹かしアイドリングを上げエンジンが温まればちゃんとアイドリングします。
バッテリーを新品交換したときに、２日ほど放置していたら、バッテリーが上がっていたので漏電と考えたんですが、助手席側のハーネスを交換する際に気をつける点など有れば教えて欲しいです。
似た症状を経験をした方は、こんなのでなおったよ！とか教えてもらえれば嬉しいです。
回答よろしくお願いします。

補足

そうですよね。手元にC33のエンジンハーネスが無かったために、応急処置で切れた配線を繋いでいました。C33ローレルの右側にあるエンジンハーネスをフェンダーでは無くエンジンから通したいのですが、インターネット等見本となる物が無いので、上を通す際に気を付ける点等御座いましたら、教えて下さい。宜しくお願いします

Answer 1

色々な部品を交換してるようですが、ハーネスはまだ交換してないんですか？？
普通、ハーネスを先に交換するでしょ。
切れたから不調になった。当たり前のことです。

信号がマトモに飛んでないから不調になってるだけだと推測します。
まずはハーネスを新品に交換しましょう。

タイヤハウス内を通して当たるなら、いっそのことエンジン内部に引き込めばいい。
タイヤハウスに入れたらまた当たって切れますよ。

質問者からのお礼コメント

ハーネス交換してみます。