初めて質問するので失礼があるかもしれませんが宜しくお願いします。 早速ですが、私はc33ローレルに乗っています。 乗っていると言ってもサーキット等を走る為だけの車なのですが、毎回臨

Question

時ナンバーをとって自走して行ってます。
先日、走行を終えて帰る途中からウインカーを出した所『ジジジジ』と言う音とともにウインカーがつかなくなりました。
ですがハザードはつきます。
なのでウインカーリレーは大丈夫だと思い、ウインカーレバーをばらして見たのですがショートした跡等はりませんでした。
配線図が悪いのかと思い配線を見てみたらタイヤ上部を通っている配線が切れていました。
全て同じように繋げたつもりなのですがその配線の繋げ方が間違っているだけなのでしょうか??
また、ハザードを動かせばリレーは動くのですがウインカーレバースイッチを動かしてもウインカーリレーは動きません。
ディーラーに配線図がないか問い合わせた所『無い』との回答だったので配線が分からないのですが、レバースイッチからリレー迄の間に問題があるのでしょうか？

素人質問ですいませんが詳しい方、回答を宜しくお願いします。

Answer 1

おそらく配線の断線が原因でしょう

断線した箇所がショートしたために起こったものと推測できます

サーキット走行時に切れ掛かっていたものが

ウィンカーと出した際にショートして断線したのではないでしょうか

レバースイッチに問題がないのであれば

元通りに配線すれば、復活するかと思います


ちなみに・・・

ウィンカーとハザードの配線は独立した状態になっていますので

ウィンカーに問題が起こってもハザードは通常どおり作動します

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました(^-^)
配線は間違っていませんでした(^-^)
ヒューズが五個切れていました。

推測ですが、フェンダー内の配線が断線した所でウインカーを出した為そこでショートしヒューズが切れたかと推測できるかと思います(^^)

ありがとうございました(^-^)