旧車についてです。

Question

自分は車が好きで、中でも古い車が特に好きでした。
それで、たまたま父親の後輩の方が車の仕事で社長をしています。

たまたま目に入った32のローレル、昭和61年車。
走行距離4万キロ、ワンオーナー、内装も綺麗なローレルをお勧めされました。

どうしても欲しかったので自力でバイトしたお金で購入しました。

車は好きでも、あまり部品や造りには詳しくありません。

あまり、名車とは言えないようなクルマらしいですが自分で買った、と言うクルマは大事にするもんなんでしょうかね？

みなさんはなにを購入し、なにを乗っているのか教えてください。
また、そのクルマでどこまで行きましたか？

ちかみに、当方大学生一年の若造です。
是非、色々なことをご教示ください。

Answer 1

愛着の問題。

ポンコツであれ、何であれ、自分独自の車に対する主張があれば、何も恐れるものはない。

それどころか32ローレルなど35年以上も前の骨董品にも近い代物であり、そこいら辺で走っている旧車自慢の中にも所有している人間など殆どいないでしょう。

それこそ、自慢できるじゃないですか。

唯一無二、スカイラインのGTRやケンメリ、或いは、新品のGTRにも勝るものだと思いますし、むしろ自慢と思いますよ。

ちなみに当方、昔はケンメリやブルーバードの510などを所有してましたが
まだまだ旧車などという言葉すらない時代であり、近所の解体屋に2台合わせて9,000円で売った記憶があります。

今は普通のおじいさんですから、のんびりクラウンで満足しており、年に数回かみさんと2人であちこちの温泉を巡っているというところでしょうか。

Answer 2

手放したくないなと思える車なら頑張って維持しましょう
そうでなければ乗り換えは自由！

Answer 3

サンテグジュペリの星の王子様と同じです。 自分の車は愛着わきます。
ポンコツの軽をちまちまドレスアップしてたり他人が見たらその金貯めてもっといい車買えよ！って思うのでしょうけど。

Answer 4

名車かどうか？
世間一般的な評価など、気にしてもしょうがないでしょう。
だいたい、名車と呼ばれるものは、大変なクルマが多いです（笑）
とんでもないものも、少なく無いです。
それよりも、自分が買ったものですので、大切なことは、自分で責任を持って所有できるかどうか、そして、それがどのくらい好きで、満足できるかってことだと思います。

部品が入手できなければ、探すしか無く、それでもどうにもならなければ、自分で図面ひいて作るくらいの覚悟があれば、どうにもなります。
メーカーの前に、部品作ってもらえるまで座り込みってのをやってみたいんですが、そこまでやらなくても、たいていなんとかなってしまいますし、
自分で製作したほうが、手っ取り早くて、しかも楽しいです。

当方自家用車10台所有しています。
一番古いモデルは、47年前のハネ馬です。
部品は海外から自分で輸入しますし、上記のように製作することもあります。
そうしたクルマに乗っていじっているうちに、機械構造が分かるようなり、設計が生業になりました。
今は、プラント系の大型機器を設計しています。
朝から晩まで風呂入っても、トイレに行っても好きなだけ機械のことを考えていられるのは、楽しいです。
私にとっては、ほとんど趣味の延長であっても、
「そんなに仕事してもらって、ありがとうございます！」と感謝されますし。
維持の上で、どんなことがあっても、自分で考えて、対策しようと覚悟を決めています。
そうすると、クルマもそれに応えてくれるものですよ。
まあ、なるべく、壊れないでいてくれるほうが、気楽で良いですがね（笑）

Answer 5

古い車は部品の調達に苦労したり持病の改善も期待でき無く
嫌になる事が多いですよ。

VWなら部品の調達も心配無いだろうと思って
結構な修理費用を使ってきましたが
去年の暮れに世界中探しても新品部品が無いので
２０年落ちのＶＷの車を捨てました。

Answer 6

是非、色々なことをご教示ください。
ガソリンエンジン搭載車輛

ガソリンを燃やす・燃焼方法
点火プラグの火花の強さが・大きくエンジンの寿命に関係


点火プラグの火花・強い火花
↓
燃料のガソリンが完全燃焼
↓
適正な馬力が出て・燃費が良い・回転上昇もスムーズ
信号停車時・ハンドルを持つ手に振動が無い
↓
ガソリンが完全に燃えて・煤が発生は少し
↓
エンジンの寿命延命・２０００００ｋｍ～はただの通過点


点火プラグの火花・弱い火花
↓
燃料のガソリンが不完全燃焼
↓
適正な馬力出ない・燃費が良くない・回転上昇重い
信号停車時・ハンドルを持つ手に振動がわずかに多く感じる
↓
ガソリンが完全に燃えにくい・煤が発生
↓
エンジン・アイドリング回転数低下・燃費低下
↓
エンジン本体・最悪になれば・「エンジンオイル上がり」発生




ガソリンエンジン搭載車輛

アイドリング回転数時・振動が苦手・逆に言えば
エンジンが高回転使用・寿命が・長い
エンジンが低回転使用・寿命が・短い

信号停車・車輛停止時・エアコンがＯＦＦ状態
ハンドルを握る手に「振動」が物凄く感じる
エンジンが低回転使用時
マウント関係に支障が起き
エンジン本体
エアコン本体
オルタネーター関係
配線関係・コネクター・カプラ・ＥＣＵ
などに多くの弊害が発生・車両寿命低下に

Answer 7

２０歳の時に240Z。

Answer 8

昭和の車というと旧車の部類でしょうね・・・・。
オーナーさんが満足していればそれでいいんじゃない
でしょうか、大切に乗ってあげてください。
ただ、維持費がちょっと気にはなります。