３５ローレルの「AT」って異常が起きやすいのですか？（滑ったり、ショック大きくなったり） それなら、MT化してしまったローレル買った方がいいのでしょうか？

Answer 1

友人が３５ローレルのＡＴでドリフトしていました。
調子が悪くなって３回ほどＡＴ載せ変えしていました。

その後ＭＴに載せかえと同時に強化クラッチを入れたらトラブルはほとんどなくなったらしいです。


ちなみに自分も過去にＭＴ載せ変えのドリフト仕様の３５ローレル乗ってましたがミッション系に関してはほとんどトラブルはありませんでした。



トラブルがあるとすれば、カードホルダーが突然生えてくる(わかる人にはわかるネタ)


最終的にエンジンブローで幕を閉じましたけど（泣）いい車でした。

Answer 2

RE4R01A型オートマチックトランスミッションは基本設計が1980年代ですから、古いトランスミッションですね。
普通に使っていて、ATFも純正を使っている限りそんなに大きなトラブルは有りません。

エンジンをパワーアップしたり、ドリフト等無茶な使い方すれば当然トラブルに繋がります。
ATのまま無茶な使い方したかったらATを強化したほうがいいでしょう。