社外キーレスについてです。 集中ドアロックとはカギをかけた時に全席ロックされることをさしてるんですかね？ 鍵のほかに運転席に、ドアロックスイッチがあり押のほかに、アンロックが出切

Question

るようになっています。
配線なんですが運転席のスイッチにロック、アンロック配線を割り込ませて、常時電源、マイナス、ACCで作動させられるんでしょうか？
質問ばかりですが詳しい人お願いします
車種はC３３ローレルになります

補足

ありがとうございます 大体理解してきました。やはりアクチュエーターは必要になるんですね つまりドアの数だけアクチュエーターを取り付けしないといけないんでしょうか？ 英語文章で配線は大体わかるんですが

Answer 1

集中ドアロックは貴方の解釈で間違いありません。
配線に関しては運転席にドアロックモーター（アクチュエーター）があればロック、アンロックの配線2本と
運転席以外のアクチュエーターを操作する信号線2本、常時電源、アース、アンサーバックの配線でACCは必要ないです。
集中ドアロックが付いていれば運転席以外にはアクチュエーターは付いてますから信号線の配線やアクチュエーターの取付は必要無いです。が、C33ローレルというか、その当時の日産車は確か運転席にはアクチュエーターはオプションのキーレスを付けないと無かったと思います。汎用のアクチュエーターがキレイに収まらないようなら、日産オプションのキーレス用アクチュエーターを流用するという方法もあります。

質問者からのお礼コメント

回答いただいた方々ありがとうございました
アクチュエーターの設置に苦労するかも知れませんがやってみます。
業者に頼らず頑張ってみます

Answer 2

集中ドアロックの解釈はあってます。

しかし社外キーレスはリモコン自体が別の電波になるので、
新規に運転席のドアロックアクチェーターの所に社外キーレスの
アクチェーターを付ける必要があります。