一人の知識では解決出来なかったのでこの場をお借りして質問させて頂きます。

Question

c33ローレルのMT載せ換えを購入し、エンジンルームを綺麗にしようと配線引き直しをしたのですが、PWスイッチ、ドアロックが動かなくなってしまいました。

ばらす前は動いていて運転席のPWスイッチも予備があるので交換したりしたのですが全く動かないです。

直でモーターに電気を流すと動くので配線ミス、PWスイッチの故障かな？と思っていたのですが、テスターでカプラーの電圧を測ったところ、IGNオンの状態でPWスイッチの根本、ドアロックの根本のどちらとも14Vが来ていましたので配線は大丈夫かな？と予想しておりました。

いきなり全部のスイッチが動かなくなることなんてあるのでしょうか？

PWスイッチが死ぬと集中ドアロックも効かなくなるのでしょうか？

一応配線引き直し等の整備は違う日産の車種ですが何度もやってましたので慣れていたつもりでいました、、

もしなにかヒント等御座いましたらよろしくお願いします。

Answer 1

この文章でひとつも出てきてないのはリレーです。ドアロックリレー、PWリレー症状から考えるとリレーが2コとも死ぬとは考えにくいですが例えばリレーに行く12V線なんかも考えられます。
スズキなどPWスイッチが故障するとワイパーやヒーターなどキーACCやキーONに関係なく動作してしまう例もあります。PWスイッチを交換すれば直るのですが接点が常時+を流してしまうのでこっちの方がややこしいかな?です。例はスズキですが日産はメーカーが違えど系列ですのでリレーブロックの確認をしてみてください。何度も移植したことのあるプロに近い方だと思いますが基本中の基本ヒューズも確認してください。意外と難しく考えてしまって見落としがちです。

質問者からのお礼コメント

はじめまして、お忙しい中回答ありがとうございます。
指摘された通り基本に戻り、リレー、電源を1から辿ってみたところ、サーキットブレーカーにいく配線に12vが来てない事が分かりました。ヒューズ→サーキットブレーカー間の配線をもう一度確認してみます。
ありがとうございました。