C35ローレルMT改に乗ってます はじめまして。自分は現在、RB25に換装したローレルに乗ってます。 最近、クラッチが滑って全く走らなくなったので自分で交換したいと思います。 しかし、

Question

ミッションの降ろし方など、初心者なので全くわかりません。
日産に行って、整備要領書をコピーしてもらうことからはじめたいと思います。
そこでみなさんに質問です。

1.
整備要領書の主にどの辺りをコピーすればいいのでしょうか？

2.
どなたか、クラッチ交換した際の記録などありませんか？参考にしたいと思います。

3.
もし、回答者様の中でC35のクラッチ交換した事ある方は僕と連絡とりつつ手取り足とり教えてくれませんか？

よろしくお願いします。

Answer 1

自分でやろうとする心意気は応援します。
作業自体はそれほど難度は高くないですが、結構な重労働ですよ。

資料は、クラッチO/Hの要領のコピーをくださいと言えばいいと思います。

作業手順としては、トランスミッション（以下TM)を下すので、周りについているリンク（シフト含む）、配線、配管をすべて外す。
↓
エンジンリヤ側部分のTMのボルトをはずす（2本くらいは安全のためゆるめる程度に）
※プル式かプッシュ式かの違いにより作業の内容が異なります
↓
TMおろす（張り付いてる場合はバール等でこじる必要あり）
↓
クラッチO/H ベアリング等も交換 スプライン等にグリスを薄く塗布、新しいディスクはパーツクリーナで油分を取っておく
カバー、ディスク組みつけの際、シャフトのセンター出しを忘れずに（これをやらないとTMをのせられません）SSTあればベスト
↓
TM搭載
↓
後は逆の作業で終わり

日産のTMはでかくて重いのでもう一人助っ人で呼んだ方がいいでしょう。

ギヤオイルもこぼれる可能性があるので予備を準備したほうがいいですよ。

ネットで探せばいろいろ情報出てると思いますよ。

作業は安全を確保して自己責任でお願いします。
がんばってください。

質問者からのお礼コメント

頑張ってやってみたいと思います！
ありがとうございます！