車高調、足回りからの異音、ハンドルが取られる、についてご指摘お願いいたします。

Question

上記につきましていくつか質問がございます。
詳しくご指摘頂けたら幸いです。

日産C35ローレル（平成１０年）のメダリスト前期
走行は６万キロ、無事故車、RSRダウンサス
ホイール１８インチF８J、R９J アーム類はノーマル
タイヤサイズＦ２１５／４０ Ｒ２３５／４０

質問１
購入当時から走行中にハンドルが左に取られていく現象があったのですがアライメントが狂っているだけなのだと思い仕方なく乗っていました。
先日クスコのフルタップ式減衰５段調整のフロントピロアッパー車高調を装着（中古のS15用を流用、加工無し）しタイヤを新品に交換後アライメントを取りに行きました。
見事に真っ直ぐ走っていたのですがハンドルを切るとそのハンドルを切った方向にハンドルが取られてしまいます。
例）交差点で左折後、直進しているときに左に、右はこの逆です。
時速６０を過ぎた辺りからハンドルが元にもどり真っ直ぐ走れるのですが６０を越すスピードでは中々走らないのでどうにか直したいと思っております。わだちで取られるような感覚ではありませんでした。
アライメントを取った時点でアーム類の歪み、締め付け、ガタなどが無いか点検して頂きましたが、とくに問題はありませんでした。
車高は地面から１０ｃｍ程度で、キャンバーはＦ０．３５ Ｒ３（Ｒはこれ以上起きませんでした）
ショップの人いわくパワステがへたるとこの様な現象が起きるとの事ですが他に怪しい所はありませんか？
又、パワステ交換にはどのくらい費用が掛かりますでしょうか？パワステフルード交換では直りませんか？

質問２
同じくこの車高調で右フロントからハンドルを切るたびに「バイン！」というバネが擦れる？跳ねる？音がします。
バネを固定しすぎなのかと思いジャッキアップ時にバネの下皿を少し緩めたのですが相変わらずハンドルを切ると音がします。
ショップの定員さんもわからないとの事でした。
バネ上部には分厚いラバーがありますが追加でショック吸収ラバー？などで対策した方がいいのでしょうか？

質問３
左右リアショックから走行中にコトコトという小さな音がしますがこれは作動音でしょうか？
耳をすませば聞こえる程度ですがダウンサスの時はこの様な音はしませんでした。
ダウンサスの時と同じ車高なのでブッシュ類がへたって音がしているのならダウンサスでもしたはずです。

以上、長々としてしまいましたが回答の方、よろしくおねがいします。

補足

車庫調はガスショックで抜けやラバー破れは無い美品です。 タイヤメーカーは前後ミシュラン 車高調の取り付けもショップでしました。 緩みが無いか再度確認もしていただきました。 質問３については、以前乗っていた車でも車高調交換を行うと同じ症状が出て悩まされていました。 ６０以上で走ると気にならないのですが法定速度以上では走る気になれませんので音が気になって仕方がありません。 Ｒショックはピロアッパーではありません。

Answer 1

スタビライザーを固定しているブッシュが劣化しているのでは？と感じました。
この部分だけであれば安価で終わりますが、すでに15年過ぎている車両。
足回り全てのブッシュを新品に交換する事もお奨めします。
ブッシュ交換だけで足回りがリフレッシュされて乗り心地が良くなり、細かいガタツキが無くなります。
サスペンションシステムなんて、多くのリンクで構成されています。
一箇所だけ交換したから良くなるなんてありません。
製造されてから15年過ぎていて、走行距離も6万kmです。
その6万kmも、高速メインだったのかチョイ乗り程度だったのか、長期放置で一気に増えたのかも解りません。
行うのであれば一式交換が最も確実に安く仕上げる方法だと思いますよ。

ブッシュ交換時にエンジンマウントも交換すれば、振動が減ります。

Answer 2

質問1は他の解答者様がお答えしたヘンテコなタイヤを履いているからでは？ ノーマルに近いホイールセットを中古で買って試してみては？

質問２はバネがよじれて戻る時の音。お皿とバネの間に鳴き防止のプラスチックシート(ベアリング)を入れれば多少は改善される。
質問３は車高調なんてそんなもんだよ。異音がしない車高調は存在しないといっても過言ではない。
テインのホームページを見ればコトコト音の説明が書いてあるよ。
今年に入って５台ほど車高調取り付けしたけどみんなコトコトしてたね。
車は新車でも新品中古に関わらず。

社外品に純正品のクオリティを求めちゃいかんよ。

Answer 3

ハンドルが取られるのは、妙なサイズのタイヤを妙なインセットで付けているからです。

妙な音がするのは、アッパーマウントのベアリングが死亡して、ハンドルを切っても上のお皿が回らないからです。