日産 ローレル のみんなの質問 (解決済み) 71ページ

• 今乗員数2名登録のローレルに後部座席をつけて 5名乗員できるようにしたいのですが、 登録の費用はどれくらいかかりますか？？ 後部座席はもう用意してあるんで、書類の費用と手順を聞きたいです。よろし...

  2018.1.17

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  ベストアンサー： 今乗員数2名登録のローレルに後部座席をつけて 5名乗員できるようにしたいのですが、 ディーラー関係＆「お客様相談室」関係などに お尋ね・確認してみては 日産 0120-315-232 Webサイト：http://www.nissan.co.jp/POSTOFFICE/

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• c35ローレルメダリスト後期のベージュの内装を c35ローレルクラブs後期の黒の内装(一式)に変えるのは 加工など必要ですか？ クラブsの顔よりメダリストの顔の方が 好みなのですが 内装はク...

  2018.1.17

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  ベストアンサー： 基本、構造は一緒です。でも、一式揃えるのは、なかなか困難ではないでしょうか？ でも、好きな内装になったときの感動は格別ですよね～。 たしかにクラブＳの内装はＧＯＯＤ！！です！！ 頑張ってください！！

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• 構造変更、車検について質問です。 オークションで一時抹消されている車を購入しました。車検を通したいのですが手続き方法や必要書類がわかりません。。 どうかご教授お願いします。 ベース車両はC3...

  2018.1.14

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  ベストアンサー： 登録方法はネットで詳しく見つかります。 中古新規で。 エンジンはターボでも型式が同じなら問題なし。

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• 最近のトヨタ車で多く見かけるようになった、流れるウインカー？ 広がるように光るタイプのものですが、 ああいうのは大型トラックでは前から見たのですが、自家用車では多分ずっと駄目だったと思うのですが、 あ

  2018.1.22

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  ベストアンサー： 日本車で最初の流れるウィンカーを正式採用したのは1970年初代日産ローレル（C30)の2ドアハードトップでした。 当時の車はまだ指示器の黄色指定がなく、ブレーキランプと同じ赤い球が点滅していましたが、それより視認性は良くなると思われて採用されました。 その後採用車はなく、黄色指定以後は電球仕様では設定不可能となりました。 今回のフローフラッシャーの解禁（厳密には流れてはいけないもので順...

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• C35ローレルのリアブレーキを探しているのですが、型式だけでハイキャスが付いていたかなどはわかりますでしょうか。 また画像の写真はハイキャス搭載の足回りですか？

  2018.1.12

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  ベストアンサー： グレードは25クラブSターボ Type Xのみがハイキャス付き

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• 車 カスタム詳しい方 某オクにてS15シルビア用 KTSの車高調（青いやつ）の購入を考えています 説明にはS15用 S14やC35ローレルにも流用可だと思う と書かれています。 自分は前期 NA...

  2018.1.22

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  ベストアンサー： S15とS14の車高調は同じものです。 ただ、KTSの車高調は抜けやすいです。 新品ならまだしも、中古はやめておいた方が無難かと思います。

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• 35ローレルのフロントフェンダーについて質問です。 フェンダーをワイドフェンダーに交換しようと思うのですがMAX30ミリワイドしかないのでしょうか？ 30ミリ以上ワイドのフェンダーが売ってるメー...

  2018.1.8

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  ベストアンサー： 売ってなければ、作ってしまえば良いんですよ。 片側350㎜ワイドが最大となります。

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• ecr33 オペレーティングシリンダについて 当方MT載せ替えのc35ローレルに乗っているのですが、この度オペレーティングシリンダを交換しようと思ったのですが、某オークションに売っているもの で...

  2018.1.4

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  ベストアンサー： 恐らくストローク不足による切れ不良になるからだろう？面積比で軽くなる代償にストロークが減る。大は小を兼ねない。シングルでは面積稼げず伝達を確実にするにはバネ力を上げるしかない。それだと操作しづらいからツインにしてバネ力を下げるってのが多板だと思います。だからノーマルでいいのかと。

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• c33 ローレル をクリスタルホワイトで 全塗装するといくらかかりますか？

  2018.1.4

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  ベストアンサー： 外観だけなら20万弱。 エンジンルームも全部キッチリ塗装すれば、40～50万は掛かる。

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• どなたか 質問内容が解る方、お知恵を貸してください。 現在 C35ローレルを所有しております。 C34ローレルに搭載されていたRB25DET後期エンジンを移植して5MT化しています。 最近 ノー...

  2018.1.9

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  ベストアンサー： 知り合いの方がおっしゃるように、現状でECUセッティングを取るのは勿体ないと思います。 例えば、現状でセッティング取った後に、エキマニを交換したとか、カムを交換したら、再度セッティングが必要になります。 吸排気系やエンジン系をイジって、その度にセッティングしてたら、とんでもない金額に・・・ なので、セッティングをするのであれば、上記の内容でしたら、大容量インジェクター、エキマニ、今流行...

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