日産 ローレル のみんなの質問 (解決済み) 51ページ

• 昭和51年式C130ローレル（通称ガメラ）４枚ドアに乗っております。ブレーキマスターバックを探しておりますがなかなか見つかりません。ケンメリの社外品が合うと聞いた事がありますが正確な情報が無く困...

  2020.4.4

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  ベストアンサー： ローレルでしたら、何でも付きますよ。 ケンメリ用なら、ポン付けかな。 オリジナルに拘らなければ、新し目のヤツを流用しても良いかと思います。

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• C35ローレル25NA・ATからECR33スカイライン25ターボ・MT載せ換え車を購入しました。前のオーナーが車高を下げていた為フロントパイプの凹みが酷いので交換したいのですが何用を購入したらよ...

  2020.4.1

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  ベストアンサー： マフラーがC35ローレルのターボ用であれば、触媒はC35ローレル用(=R34の2WDと共通)。 となるとフロントパイプはC35ローレルのターボ用(＝R34の2WDと共通）です。 C35とR34の2WDのみ、マフラーの取り回しと触媒のフランジ角度が若干変更されており、R33とは互換性が無くなっています。 ですが、実際に何が着いているか分からないので何とも言えませんけど。。。

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• LINEスタンプで旧車のかわいいスタンプを見つけたのですが、この車種ぜんぶわかりますか？ わかる方いましたらおしえてください！ https://store.line.me/stickershop...

  2020.3.18

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  ベストアンサー： ソアラ、レパード、スターレット、27、47、マーク2,コスモ、コスモスポーツ、ジャパン、RX-7.CR-X、ローレルベレット、ブルーバード、セリカ大体こんな感じ

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• 愛車遍歴は？

  2020.3.20

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  ベストアンサー： 日産ローレル2000GXハードトップ→日産シルビア2000？→トヨタ カリーナED→カリーナ→ノア→ラウム→スペード→ヴィッツ1500HVです。

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• L型6気筒（L6エンジン）のクランクプーリーを交換したら、点火タイミングのインジケーターが無くなってしまい困っています。 そこで、写真のようにタイミングチェーンカバー側に取り付けるタイミングプレ...

  2020.2.26

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  ベストアンサー： 名前はタイミングゲージ こんなやつかな？ L型 タイミング ゲージ L6 L24 点火時期 ケンメリ ジャパン ハコスカ ローレル S30Z S130Z S31 HR30 510 GC210 GC110 L20 L28 日産純正部品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u339598844 L型 タイミング ゲージ L6 L24 L...

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• おいコラァ!車欲しいと思わないの？特に最近の人は車欲しいと思う人いない感じ？若者の車離れは加速してる？？ ドリフトしまくりたい人も減ってる？ 100歳...死ぬまで乗っていたい車とかないワ ケ？

  2020.3.4

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  ベストアンサー： ドリフトはタイヤの消耗が激しいからな～。 またショップで600馬力のC35ローレルのMT作ってもらおうかな～。 もち街乗り仕様w

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• 日産やトヨタの乗用車で歴代驚くほど売れなかった車種を教えてください。

  2020.3.2

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  ベストアンサー： トヨタ セプター イスト ベルタ プログレ キャバリエ 日産 ルネッサ ローレルスピリッツ エクサ バサラ NXクーペ ルキノ

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• 現在rb25deだったc35ローレルにrb25det換装されたものを(33ミッション公認済み)購入いたしたした。neo6にのせかえたらさらに馬力はあがりかますか？のせかえの注意点など教えて下さい

  2020.2.10

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  ベストアンサー： 今のエンジンがR33用のRB25DETならカタログ値250馬力ですから、neo6にしたら30馬力アップですね。 ただ、neo6の実測は大体250～260馬力です。 費用対効果としてはちょっといただけませんね。 私の35は前期のエンジンでタービン交換して、ブースト0.8で330馬力程度出ています。 neo6より速いですよ。

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• 日産スカイラインといえば「スポーツカー」のイメージですか？ それともローレル・セフィーロ・セドリック・グロリアレベルの「高級車」ですか？

  2020.1.30

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  ベストアンサー： スカイライン＝高級車とはこちらの11代目からでは？ 高くて手が出せず未だにトヨタカローラAXIOにしか乗っていない私が言うのも難ですが。

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• この車って高級車？

  2020.2.10

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  ベストアンサー： 日産スカイライン かつては、ローレルと兄弟車関係にあり、トヨタ・マークⅡ三兄弟とは競合関係にある「アッパーミドルクラス」に属していました。 現在では、北米展開中のプレミアムチャンネルのＤセグメントの専売モデルである「インフィニティＱ50」の日本国内仕様版として「日産スカイライン」として販売しています。 そういう意味で言えば、高級車と言えると思います。

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