日産 ラフェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

見た目はかわいいので、女性受けすると思う。 オートスライドドアが片方だけとは言え標準装備なのも良い。 が、それ以上の魅力は感じれられなかった。

2010.11.25

総評

見た目はかわいいので、女性受けすると思う。 オートスライドドアが片方だけとは言え標準装備なのも良い。 が、それ以上の魅力は感じれられなかった。 シートアレンジは悪くないが、３列目が致命的に狭い。この...

満足している点

■標準で助手席側オートスライドドア ■CVTのミッション制御、静粛性はなかなか良い …ぐらいしかないかな。

不満な点

■段差の突き上げ、ロードノイズが特に気になる。 ■加速時の高周波電子音？（たぶんCVTから）が気になる。 ■2000ccにしてはエンジンが非力。 ■３列目シートがいくら何でも狭すぎ。膝が窮屈どころか...

乗り心地

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私の用途というか家族構成からのニーズもあるのでしょうが、とにかく気に入っており、今もう一度車を選べると言われてもラフェスタにすると思います。 友人に

2010.11.14

総評

私の用途というか家族構成からのニーズもあるのでしょうが、とにかく気に入っており、今もう一度車を選べると言われてもラフェスタにすると思います。 友人にAAで落札してもらったこともあり、パノラマルーフ、片側...

満足している点

燃費以外すべて。 ・デザイン ・動力性能とCVT性能 ・高いValue for money ・居住性 ・Pルーフ ・オートスライドドア

不満な点

・プアなクラクション音 ・溜まった水が抜けないので錆び易いスペアタイヤの鉄ホイール（交換しました） ・燃費 この3つで燃費だけはコメントさせて貰いたく。 個体差があるようですが、私の場合街乗り...

乗り心地

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日産最良の車 一度じっくり試したくなりレンタカーで１日550km走りました。パノラミックルーフなしのベースグレードでも十分満足できました。 2004年

2010.11.14

総評

日産最良の車 一度じっくり試したくなりレンタカーで１日550km走りました。パノラミックルーフなしのベースグレードでも十分満足できました。 2004年にデビューしてから息が長い車ですが、動力性能、パッケー...

満足している点

・静粛性。特筆すべきはロードノイズの小ささで、タイヤ(音源)が小さいせいか粗い路面でも上屋までロードノイズが共鳴せず、床下で上手くノイズをいなしている感じです。ロードノイズに関しては上級クラスの車より静か...

不満な点

・エクステリアはちょっとヌーボーとしすぎていて、MCのたびに印象がぼやけていく。。 ・インテリアの質感。特にメーター周りのチャチさは２クラス下の車に見えてしまう。 ・外せないアンテナ。立体駐車場に入れよう...

乗り心地

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駐車場の高さ制限で背の高いミニバンが買えな...

2010.10.2

総評

駐車場の高さ制限で背の高いミニバンが買えない方は是非とも試乗してみて下さい。視界の良さや使い勝手の良さに気付くはずです。 人気が無いので試乗車が無いかもしれませんが。

満足している点

とにかく静か。アイドリング時、エンジンかかってるのってくらい静か。 エンジンもフル乗車しても力強く満足。 乗り心地も抜群。比較するのが間違いだと思うが、前車コンパクトカーの乗り心地が安っぽく最低レベル...

不満な点

運転席側にもオートスライドドアが欲しい。ライダー専用装備には満足しているがベースになっているのが一番下のグレードなので、キセノンライトなどがオプション。 何故、売れていない？ウィッシュやストリームの...

乗り心地

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アイシス、プレマシー、フリードも良く出来ているが、5ナンバー、小さい回転半径、視界の広さ等が優れてるので安心して嫁にハンドルを預けられる。他社に負けて

2010.9.3

総評

アイシス、プレマシー、フリードも良く出来ているが、5ナンバー、小さい回転半径、視界の広さ等が優れてるので安心して嫁にハンドルを預けられる。他社に負けているのは”豪華さ”位かな

満足している点

他社試乗もしましたがコストパフォーマンスはダントツ一位です ガラスエリアが広く車両感覚が掴み易い 車内が静か パノラマルーフの開放感

不満な点

回転半径5.1mは魅力だが15インチホイールしかセッティングできない。荒れた路面では辛い乗り心地（デュアリス位のサスが欲しい）

乗り心地

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丁度いいサイズ セレナから買い替えですが、小さいサイズですが６人余裕です。取り回しが良いし狭い道の我が家には丁度いいと感心しています。もっと売れてもい

2010.9.2

総評

丁度いいサイズ セレナから買い替えですが、小さいサイズですが６人余裕です。取り回しが良いし狭い道の我が家には丁度いいと感心しています。もっと売れてもいいのに。希少性が魅力ですが。

満足している点

３列目にジュニアシート２つ楽々。子どもが喜んでいます、２列目に赤ちゃんと母親 充分６人がのれます。街乗りでは、運動性能に文句ありません。

不満な点

内装がチャチ 高速の合流では、加速感がストレス

乗り心地

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運転しやすく室内も静か、５ナンバーサイズで最高です。

2010.8.29

総評

運転しやすく室内も静か、５ナンバーサイズで最高です。

満足している点

小回り利いて、2000CCのエンジンの力もGOOD！燃費もそこそこです。

不満な点

社外パーツが少ない事。

乗り心地

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惜しいんだよな、お尻のデザインが 買ってから2年経ちますけど、飽きのこない非常に実用的で都内の狭い道も、高速道路でもオールマイティーに使えるいい車です

2010.8.27

総評

惜しいんだよな、お尻のデザインが 買ってから2年経ちますけど、飽きのこない非常に実用的で都内の狭い道も、高速道路でもオールマイティーに使えるいい車です

満足している点

とにかく静かですし、燃費もそこそこ良いですし、人数も緊急時には7人乗れますし、日本の国土にあったサイズですし、死角も少なく見切りも最高に良いですし、収納も多いし、ほんといい車なんですけどね

不満な点

フロントのデザインはマイナーチェンジ後はよくなったと思います、しかしお尻のデザインのカッコ悪さ、、、よく煽られます、他に走ってるラフェスタを見ると「俺もこの車に乗ってるんだ、、とちょっと落ち込みます」もう...

乗り心地

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ミニバンへの興味を初めて持った車だけに性能は素晴らしい｡

2010.8.8

総評

ミニバンへの興味を初めて持った車だけに性能は素晴らしい｡

満足している点

運転席が快適｡

不満な点

バックのデザインがイマイチ｡

乗り心地

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日産党の自分としては、消去法で選んだ車でなく、むしろ惚れ込んで買った車なので、満足度が高いのかも知れません。しかし、４人家族で、たまに祖父母を乗せて食

2010.8.2

総評

日産党の自分としては、消去法で選んだ車でなく、むしろ惚れ込んで買った車なので、満足度が高いのかも知れません。しかし、４人家族で、たまに祖父母を乗せて食事へ行こうという使い方であればジャストフィットです。セ...

満足している点

使いやすいサイズ。狭い道もスイスイです。 評論家の方々が口をそろえて批判する３列目のスペースは、他のロールーフミニバンと大差ないし、使う機会も自分には年に数回で、必ず子どもが乗るので問題なし。 ...

不満な点

自分が感じる最大の弱点はシートです。固さは張りがあってちょうどいいのですがホールド感が不足して、長距離の運転には据わりが悪く感じるときがある。 このクラスの車に求めるのは酷でしょうが、やはり質感を上...

乗り心地

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日産のハンドリングの絶妙な重さ加減が好きな為、日産のミニバンに絞って検討しました。試乗は、プレサージュ2.5・セレナと念の為プレマシー・アイシス。アク

2010.7.31

総評

日産のハンドリングの絶妙な重さ加減が好きな為、日産のミニバンに絞って検討しました。試乗は、プレサージュ2.5・セレナと念の為プレマシー・アイシス。アクセルベタ踏みの加速感と50km/h走行からの加速感を確...

満足している点

見た目は地味ですが、いい車ですよ。長年磨き続けてきたＣＶＴがすばらしい。あと満足点は、室内の静寂性・パノラミックルーフ・バトルシフト（エンブレしか使いませんが）、といったとこでしょうか。中速時のハンドリン...

不満な点

総じて満足な車ですが、欲を言えば・・・ ①室内の広さ 　⇒個人的には３ナンバーにしてでも、あとちょっと横幅が欲しかったです。あと、全長もセレナ並みに確保して、２列目の足元と３列目を広くして欲しかっ...

乗り心地

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子供が喜んでいます。 プリメーラワゴンからの乗り換えです。パノラミックルーフ付きで子供が喜んでいます。視界が良く、妻も運転しやすいと行っています。おお

2010.7.10

総評

子供が喜んでいます。 プリメーラワゴンからの乗り換えです。パノラミックルーフ付きで子供が喜んでいます。視界が良く、妻も運転しやすいと行っています。おおむね満足です。

満足している点

動力性能は２L＋CVTで加速も満足です。両側スライドドアは非常に便利です。値段もストリームやウィッシュに比べてお買い得でした。非常に静かで家族の会話がはずみます。 エクステリアは好みが分かれれると思います...

不満な点

街乗りが多いせいもあるかもれませんが燃費が良くないことぐらいです。

乗り心地

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良い車です。 弟が購入したのでアイシス乗りですが、コメントします（長文） ・全体的にバランスが取れた良い車です。 ・誰でも運転はし易いのではないでしょ

2010.6.23

総評

良い車です。 弟が購入したのでアイシス乗りですが、コメントします（長文） ・全体的にバランスが取れた良い車です。 ・誰でも運転はし易いのではないでしょうか。 ・シートは好みがあるでしょうが柔らか過ぎるよう...

満足している点

・室内は非常に静か（エンジンがかかっているのという感じ）。アイシスも割と静か 　だがそれ以上。アイシス2.0Ｌ直噴は回すと結構にぎやか。 ・ＣＶＴの出来はトヨタ以上にスムーズで静か。トヨタも良くはなってき...

不満な点

・３列目シートが分離していない。チャイルドシートを３列目に付けた場合（特に子供 　２人の場合に２列目、３列目に１つづつ付ける場合）不便。 ・リアハッチが樹脂製（最近多い（プレマシーなど）が、大丈夫と言われ...

乗り心地

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日常使うには、神経質にならないでいい車です。 荷物室から重いものを降ろすときも、後ろバンパー上部が塗装なしで、塗装の傷やハゲなど気を使わなくてい

2010.6.12

総評

日常使うには、神経質にならないでいい車です。 荷物室から重いものを降ろすときも、後ろバンパー上部が塗装なしで、塗装の傷やハゲなど気を使わなくていいのはそのつど実感します。 マイチェン前のデザインは...

満足している点

走行時の騒音が小さいことが満足です。 小回りも利くし、燃費もよく、価格も安い（購入時）もいい点です。 センターのボックスにポータブルナビをつけるためのフタ付きボックスがあったこと（今は無いようですが）...

不満な点

3列目の床下の勾配は×。 細かいところでは、助手席の非常灯がよく落ちる。何でだろう。 かみさんの足癖が悪いのか。 純正ＣＤラジオのオレンジの色味がエアコン表示と違っている。 バラバラで色味を確認し...

乗り心地

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前モデルのリバティーからの乗り換えです。エンジン音の静寂感、トルクの太さはリバティーと比べるとかなりよいです！が、マイナス面もあり・・、後継モデルとし

2010.5.16

総評

前モデルのリバティーからの乗り換えです。エンジン音の静寂感、トルクの太さはリバティーと比べるとかなりよいです！が、マイナス面もあり・・、後継モデルとしての比較で評価します

満足している点

2列目の独立エアコン吹き出し口装備。以前はサードシートに独立エアコンが付いていましたが、2列目乗車としてはやはりこちらのほうが特に夏場は効きがよいです。 また、純正オーディオ（ナビ、ＣＤ、MD装備）は音...

不満な点

４駆とインチアップしている点を考慮しても、思ったほど燃費はよくない。ある意味「エコドライブ」のアクセルの踏み方の練習になります！？ また、「2列目」の居住性はあきらかにリバティに軍配。シートスライド幅が...

乗り心地

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前モデルのリバティーからの乗り換えです。エンジン音の静寂感、トルクの太さはリバティーと比べるとかなりよいです！が、マイナス面もあり・・、後継モデルとし

2010.5.16

総評

前モデルのリバティーからの乗り換えです。エンジン音の静寂感、トルクの太さはリバティーと比べるとかなりよいです！が、マイナス面もあり・・、後継モデルとしての比較で評価します

満足している点

2列目の独立エアコン吹き出し口装備。以前はサードシートに独立エアコンが付いていましたが、2列目乗車としてはやはりこちらのほうが特に夏場は効きがよいです。 また、純正オーディオ（ナビ、ＣＤ、MD装備）は音...

不満な点

４駆とインチアップしている点を考慮しても、思ったほど燃費はよくない。ある意味「エコドライブ」のアクセルの踏み方の練習になります！？ また、「2列目」の居住性はあきらかにリバティに軍配。シートスライド幅が...

乗り心地

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登場して５年が経ち、ラフェスタもモデル末期になっています。安全装備など、古さは隠せない感じがします。ただ、静粛性や乗り心地の良さなど、美点は今でも光っ

2010.5.6

総評

登場して５年が経ち、ラフェスタもモデル末期になっています。安全装備など、古さは隠せない感じがします。ただ、静粛性や乗り心地の良さなど、美点は今でも光っています。地味な車なので自動車雑誌や評論家はあまり評価...

満足している点

購入して約４年半。まだまだ乗り続けるつもりです。 ＜燃費＞ 燃費走行のコツですが、60～70km/hという速度を保ち続けると、燃費は18km/L以上に伸びます。燃料計の残量が4分の1付近で給油する...

不満な点

＜ハザードランプのスイッチの位置＞ 過去のレポートでも書いてますが、未だに慣れません。人間工学的に見ておかしいと思います。とっさの時に押せないのではついている意味がないと思います。 ＜トノカバーま...

乗り心地

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一番下のグレードでも片側オートスライドドアが標準で付いたのが嬉しいですね。 2列目アームレストスルーできるので、例えばスノボとか釣竿とか長いものを積

2010.5.5

総評

一番下のグレードでも片側オートスライドドアが標準で付いたのが嬉しいですね。 2列目アームレストスルーできるので、例えばスノボとか釣竿とか長いものを積んでも4人がストレス無く乗れる。これができないと6：4...

満足している点

・小回りが利く ・両側スライドドア（片方はオート開閉が標準） ・静かでスムーズなエンジン ・そこそこ使える3列目 ・動力性能が結構良い ・2列目アームレストがスルーできる ・オプションのヘッド...

不満な点

・座席がちょっと小さい感じ ・ドア内張りが気をつけないと劣化が早そう ・出だしにうなるエンジン ・路面状況を結構拾う

乗り心地

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狭いのだけが難点 ロールーフミニバンを検討の際に試乗しました。 狭い。 ホント、これだけが不満。 他に欠点は言うこと無いです。

2010.5.2

総評

狭いのだけが難点 ロールーフミニバンを検討の際に試乗しました。 狭い。 ホント、これだけが不満。 他に欠点は言うこと無いです。

満足している点

・手頃なサイズ 　同クラスでは短い方で、取り回しが良い ・視界が良い 　ガラス面積が広いし、ボディがスクエア形状なので見切りも良い ・動力性能 　今でこそ他社でもＣＶＴを積んできたが、ＡＴ主流の当時から ...

不満な点

・狭い 　スペック数値で見る限り、トヨタＷより全長は短いのに室内長は長いと？ 　…と思って実車を見たのだが、かなり狭かった。 　よくカタログ見直すと、他車はインパネ最前面から室内長を取っているが 　ラフェ...

乗り心地

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日産エルグランドからの乗り換えです。 とても静かで運転がしやすく疲れにくい車だと思います。 外観やスペックで判断するより乗ってみて初めて良さが判り

2010.5.1

総評

日産エルグランドからの乗り換えです。 とても静かで運転がしやすく疲れにくい車だと思います。 外観やスペックで判断するより乗ってみて初めて良さが判ります。 絶対的な室内空間や豪華さ、パワーや見晴らしな...

満足している点

・小回りがきく（最小回転半径5.1m！） ・燃費 ・室内が静か ・収納スペースが多い ・３列シートを倒すとフラットな荷室になる ☆装備で良かったもの ・ナビ（HS309D-A)・・・画面が...

不満な点

・ＯＰで運転席側にもリモコンオートスライドドアをつけてほしい ・助手席にアームレストがない ・パーキングブレーキ （Ｎｅｗフーガも同じだけどリリースは手かボタンで解除するほうがいいと思う）

乗り心地

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