日産 ラフェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

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日産 ラフェスタ 新型・現行モデル
449

平均総合評価

4.4

走行性能
3.9
乗り心地
4.1
燃費
3.2
デザイン
3.8
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

266

星4

122

星3

43

星2

13

星1

5

449 件中 381 ~ 400 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_スムースエントリーパック(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライブ中の家族の笑顔が増えました。ベビ...

    2005.11.25

    総評
    ドライブ中の家族の笑顔が増えました。ベビーフレンドリーモードの1歳8ヶ月の子供も大喜びです。ミニバンという大きさが気になっている奥様等にもお勧めできます。本当に運転しやすいです。 デザインが気に入ら...
    満足している点
    静寂性、パワー、燃費については他の人のコメント通りで期待して良いと思います。 見切りについては特筆ものです。窓が大きく、ルームミラーで見た後部座席の嫁さんや子供の顔は明るいです。その反面、眩しいとも言わ...
    不満な点
    シフトノブの切り替え時のクリック感がもう少しあればいいと思う。 専用ホワイトメーターはカタログよりかなり暗い色。白とは言えない黒っぽい色。 照明点灯時のメーター周りがシンプルすぎて寂しい。 ルーフの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車ですよ

    2005.11.20

    総評
    良い車ですよ
    満足している点
    視界が良い。室内が静か。
    不満な点
    特にない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    14000km走行しましたが特に不具合なく...

    2005.11.20

    総評
    14000km走行しましたが特に不具合なく順調です。プリメーラワゴン(P12・70000Km走行)からの乗り換えです。QRエンジンからMRエンジンとなり加速が良く、CVTの違和感も少なくなりました...
    満足している点
    視界が良く運転がしやすい事。室内がとても静かな事。
    不満な点
    二列目のシートが少し小さい事。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    周囲の死角が少なく、安心して運転できます...

    2005.11.16

    総評
    周囲の死角が少なく、安心して運転できます。 個性的で欲張らない外観、家族に優しい室内は長く乗れそうです。
    満足している点
    前方死角が少なく安心感がある 空が見えるパノラミックルーフ 明るい室内 静かなエンジン音
    不満な点
    未経験ですが、夏場の車内の暑さ ロードノイズ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAYFUL_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静か!燃費が良い。でもボディの精度が悪い...

    2005.11.5

    総評
    静か!燃費が良い。でもボディの精度が悪い!! ルシーダからの乗り換えで、日産は初めてです。 CVTは期待以上のものでとても満足しています。 日産ディーラーの雰囲気はとても良いですね。 燃費も想像以...
    満足している点
    燃費が良い 静か 見た目より室内が広い パワフル 見切りが良い メーカーオプションカーナビは最高
    不満な点
    ボディパネルの組立精度が悪い(前後ドアの高さの食い違いや、パネル同士の隙間が一定でなかったり...) 運転席の足元が狭い サイドブレーキペダルが出っ張り過ぎている 座席シートがへたる 二列目の座席...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20M(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Fitからの乗り換えです。燃費は10月に...

    2005.11.3

    総評
    Fitからの乗り換えです。燃費は10月に購入してから最初の給油の結果です。毎日の通勤(往復60km)と130kmのツーリング+ちょいのりの結果です。通勤と近所のスーパーを行き来するぐらいなら12km/L前...
    満足している点
    燃費 見切りが良い。取り回しが楽。スーパーなどの駐車が楽々 パノラミックルーフの開放感 電動スライドドア 静かな室内
    不満な点
    プラステッキーなインテリア(この価格なら妥当でしょうけど) CVTのエンブレが効き過ぎるためスムーズな運転が難しい。(燃料の送りを止めているから?) シートが柔らかく、ホールド感がいまいちなので長距離...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転のしやすさから言って、女性ドライバー...

    2005.10.29

    総評
    運転のしやすさから言って、女性ドライバーに自信をもってお勧めできる。回転半径、窓の大きさ、明るさ… いろいろ見て回ったが、それに関してはこの手のクルマの中でダントツだった。 エンジン性能のよさ、燃費の良...
    満足している点
    回転半径が小さいわりに室内が広いので購入を決めたが、いざ乗ってみるとエンジン性能が思った以上に良く驚いている。静かで、燃費が良く、しかも強い。
    不満な点
    3列めシートはやはり狭い。あくまで非常用…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_スムースエントリーパック(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイウェイスターは走りも楽しめるし、燃費を...

    2005.10.24

    総評
    ハイウェイスターは走りも楽しめるし、燃費を気にして走ればリッター10㎞は通勤でもいきます。視界もよくルーフをあけていれば室内も明るくいい車です。
    満足している点
    前はキューブに乗っていたので、変速ショックがなく加速もよくてすごい満足です。キューブの足周りは硬めで気になっていましたが、ラフェスタのハイウェイスターでは専用の足周りで乗り心地もいいです。
    不満な点
    日産好きなので、小さいことは気にしません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女性ユーザーにとっては100点満点の1台...

    2005.10.23

    総評
    女性ユーザーにとっては100点満点の1台でしょう。 視界がよく回転半径も5.1mと切り返しやすく、扱いやすい手頃な大きさだと思う。  女性4人ならゆったり座れます。 ただ、180cmの男性4人だと少し不...
    満足している点
    ウォーターブルーのボディーカラーはお見事。ご近所や知人の評判も上々。 静かなCVTエンジンはグイグイ加速して行く感じで、気持ちよい。 乗り心地はソフトでセダン感覚。  車両の安定感もあり、評論家の言う...
    不満な点
    この燃費はひど過ぎる。日頃丁寧な運転を心がけているのに、このままではメーカーにクレームを言わねば。 2列目シート高が短い。シートアレンジよりゆったり着座できる方が大事でしょう。 ヘッドレストは小さい。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス_4WD(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女性でも運転が楽で,ドライブしたくなる車...

    2005.10.20

    総評
    女性でも運転が楽で,ドライブしたくなる車です. 主なことは,満足している点や不満な点で書きましたので 省略しますが,それ以外の点をひとつ,総評で書こうと思います. 我が家では,少し高齢の両輪...
    満足している点
    ガソリン代が高騰している昨今, このクラスとしては燃費が良い車では?と思いました. 渋滞の無い北海道という条件付きで,先日14.5km/lを記録しました. しかし,市街地では当然10km/l程度に落...
    不満な点
    市街地を40km/h付近で一定の速度で走ろうと思い, アクセルを一定の位置にしていたところ, エンジンの回転が上がったり,エンジンブレーキがかかったり を繰り返してしまい, ガクガクした乗り心地に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段相応の車体ですが、確かに静粛性はひとク...

    2005.10.19

    総評
    値段相応の車体ですが、確かに静粛性はひとクラス上であるので、ウチの場合、社外ナビにフロントスピーカーとサブウーファーを追加してサウンドを楽しんでます。そうそう、燃費も前車よりかなり良いみたいです。
    満足している点
    やはり静粛性。試乗時からその静粛性は強く感じていた。加速時はそうでもないが、定速走行に入れば回転数も落ち着き、また静寂を取り戻す。トヨタのクラウン等とはまた違った感じだが、ひたすら回転数を抑える(CVT任...
    不満な点
    車の造りは、やはり値段相応。先日洗車をしていると、フロントの開口部の奥にボディ同色(ウチのはブラック)の発砲スチロールを発見。これって常識なの?もしボディが白なら…魚屋に並んでるトロ箱状態に?それと光軸調...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_スムースエントリーパック(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族皆で楽しめる車

    2005.10.18

    総評
    家族皆で楽しめる車
    満足している点
    自分の手足のように走れる車だと思います
    不満な点
    不満と言うわけではないですが、そのときの感情によって車も反応しやすいので、場合によってはちょっと危険?(笑
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    レガシー250TBからの乗換え。値段は...

    2005.10.17

    総評
    レガシー250TBからの乗換え。値段は違うので比較するのもなんだが、背が高く荷物(子供含む(笑))出し入れがし易いという以外のアドバンテージは感じない。車としてモノが違いすぎる。時にはドライビングを堪能...
    満足している点
    小さい子供二人いるので、両側スライドドア・高い座面に奥さんは大満足、4.5M切る全長・最小回転半径5.1Mには私も奥さんに運転させるうえで安心。フィールは別としてとても効率良く感じるCVTと真っ直ぐ走る分...
    不満な点
    ・ハンドリング---なんだか曲がるのが嫌になる。というか「どこまでも運転していたい」という気分になったことは一度も無い私にとってもどうでも良い道具であり愛着は無い。今すぐ手放してもいい。評論家受け良か...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雲や雨すら風景にしてしまうパノラミックル...

    2005.10.15

    総評
    雲や雨すら風景にしてしまうパノラミックルーフは最高です。ルーフレスにするのだったら他の選択肢もありだと思います。ていうか、パノラミックルーフがなかったら、(日産党ではないので)候補にすら挙がっていなかった...
    満足している点
    ・パノラミックルーフ:この車の最大の長所だと思います。圧倒的な開放感はスゴイ。 ・静かな室内:アイドリング時の音と振動の少なさはスゴイ。でも2500回転も回せば普通のうるささですが。 ・専用シート:ハ...
    不満な点
    ・トルク変動:やや非力なエンジンとCVTの特性なのかもしれませんが、ACのコンプレッサーが作動するときやアクセルOFFのときにガクッとくるのは不快です。 ・リアエアロバンパー:指で押すとペコペコ動くのが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20M_4WD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても気に入っています♪6年間のローンで買...

    2005.10.13

    総評
    とても気に入っています♪6年間のローンで買いましたが6年も乗れば10万キロは軽く超えるくらいのペースで乗っています♪なのでとりあえず6年間は乗ろうと思います♪タイプは違いますが迷ったのはヴォクシーです♪今...
    満足している点
    他にあまり見かけないところ☆エアロパッケージにしましたが、かっこいいです☆あと、サファイアブラックの色合い☆紺色に見えたり黒に見えたりして好きです☆オートライトのオプションがあるところ☆低回転からトルクが...
    不満な点
    ぼくが納車されてから1ヵ月たたないうちにハイウェイスターが出たこと★ハイウェイスター欲しかったなぁ★2列目が少し狭い★もう少しスライドすればよかったなぁ★社外品が少ない★クリアテールが欲しいなぁ★
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何に重きを置くかですが総じて他車と比べて...

    2005.10.10

    総評
    何に重きを置くかですが総じて他車と比べて、よい車と思います。私は乗り心地と、特に静粛性(ロードノイズなんかはもろに高速快適性につながりますので)重視で購入しました。室内の大きさについてはそれぞれ3列目まで...
    満足している点
    プレマシー、ウィッシュ、アイシスと比べ、2.0Lでは一番価格の割には価値があると思います。特に見切りのよさ、乗り心地(マイルドでありながら腰がある)、静粛性(特にセレナと一緒の新開発のエンジンの静かさと、...
    不満な点
    2,3列目の居住性悪くはないのですが、3列目にもう少し余裕があると、完璧。アクセル応答性が良すぎて、急発進っぽくなりやすい。(慣れると問題ないのでしょうが)あと、あまり売れてないようで街で見かけることも少...
    乗り心地
    -

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    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    奥さんも子供もお父さんも満足の1台です。...

    2005.9.24

    総評
    奥さんも子供もお父さんも満足の1台です。 オプションとしては、ナビくらい必要という家族の意見で 取り付けましたが、それ以外はほとんど無し。 ですから、値引きも加えれば非常にコストパフォーマンスは ...
    満足している点
    かみさんが中心に使うことを考えて。 当然、子供(小学生)2人も乗る機会は多い。 私が休みの日には4人で遠出にも当然使う。 そういうことを考えて、いわゆるライバルの何台かを試乗。 結果・・・ この...
    不満な点
    やはり、小さめのシートでしょうか。 計器類が余りにもシンプル。 エアコンの音が若干気になる。 収納はたくさんあって便利ですが、やはり全体にプラモデル のような内装です。
    乗り心地
    -

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    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オーナーになってこそ素晴らしさを体感でき...

    2005.9.15

    総評
    オーナーになってこそ素晴らしさを体感できるクルマだと思います。実際、皆さんの投稿意見もそんな感じですね(^^v 街中にラフェスタが溢れるのは×ですが、購入を迷っている方にこの気持ちを伝えたくて書き込みし...
    満足している点
    とにかく爽やか&優しい気持ちになれるクルマだと思います。気取らない斜め後姿(一目でラフェ!)に惚れましたが、驚異的な静粛性&大きな窓がとても快適です。レスポンスも手応え十分(正直意外でした)。内装について...
    不満な点
    カー雑誌の意見に惑わされそうになりました(安っぽい内装?貧弱なシート?挙動不安定?)が、全くの杞憂でした!しいてあげるなら・・・左足元のパーキングブレーキが狭く感じること&フォグがホワイトのみぐらいでしょ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20M_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    -

    たくさん走りたくなる車です。アイシスも購入...

    2005.9.7

    総評
    たくさん走りたくなる車です。アイシスも購入候補に入ってましたが、運転のしやすさでラフェスタにしました。 シートが貧弱とか言われてますが 自分では許容範囲内なので満足してます。燃費も街乗りは期待できなそう...
    満足している点
    運転しやすいボディに静かなエンジン。外観の割りに広めな車内。
    不満な点
    今のところ特にないですが、エンジン音が静かでかかったかわかりずらい…(ワタシだけ?)
    乗り心地
    -

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    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    とにかく気に入りました。妻もラフェスタに...

    2005.9.2

    総評
    とにかく気に入りました。妻もラフェスタにしてから運転をしたがるようになり、バックモニターとサイドモニターのおかげで縦列駐車も上達しました(モニター無しではどうか分かりませんが・・)。まだ購入して1ヶ月ちょ...
    満足している点
    妻がメインで使えるように購入しました。アイシスとも乗り比べて比較しましたが、パノラミックルーフにやられました。視界がいいので運転が余り得意ではない妻も気に入っています。ミニバンは小さい子供がいる家庭ではと...
    不満な点
    多くの指摘があるように二列目が狭いと言うのは本当です。うちの場合は後列は子供しか座らないんで支障ありませんが。CVTは普通のAT車と違う点があるので慣れるまで戸惑うこともあるかも。まあ、慣れればいいですが。
    乗り心地
    -

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