日産 キックス e-POWER のみんなの質問 (解決済み) 5ページ
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2020年12月に日産キックスe powerが納車され、2021年5月に請求された自動車税はグリーン化特例で8000円でした。 これは今年だけで、来年は標準税額の30500円ですか？
2021.5.11
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ベストアンサー： はい、そうです。
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2021年3月17日（水）、日産は女優の伊藤かずえさんが新車から30年以上愛用する「日産 シーマ」をレストア（新車同様に修復）することを発表したが、レストアのためのシーマ引き渡し・入庫が4月26...
2021.5.2
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ベストアンサー： こんな芸能人には色々と尽くすけど、一般の購入者へのフォローは酷いもんですけどね。 補修パーツも2倍〜40倍値上げしてるし、新しめの車種でも部品欠品してたり 最近の日産にはうんざりします。
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「いい車に乗ってる」の基準は人それぞれだと思いますが、私は4か月前から日産キックスe-powerに乗ってます。 一般人の中では「いい車に乗ってる」方なのでしょうか？
2021.4.16
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ベストアンサー： 「いい車に乗ってる」の定義をあくまでも貨幣的価値で考えるならば 新車価格か中古でも時価700万くらいからですかね。 それ以外は別に外車だろうがなんだろうが値段を知っていればなんとも思いません。
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クルマ選びで悩んでます。 国産車 燃費良い アウトドアにも使える 乗り心地が良い 片道300キロ運転しても疲れにくい 運転が楽しい 良きアドバイスをお願いします。
2021.3.12
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ベストアンサー： 「燃費が良い」、「アウトドアにも使える」という条件を叶えるためにはできるだけサイズが小さいSUVで、ハイブリッドを選んだ方が良いので トヨタ ヤリスクロス ハイブリッド 日産 キックス e-POWER がおすすめですよ。 ヤリスクロスはヤリスベースのため、乗り心地は「最近の車」という感じがして良いですし、運転の楽しさも○です。 個人的には現行SUVの中ではダントツでこれが良いと思っています。
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2021.1.14
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ベストアンサー： 強くはないですが、2WDならキックスはe-POWERドライブがあるので最強です。 つまりフットブレーキを使わずに加減速ができるのが1つ。 そして全車速モーター駆動なのできめ細やかな出力調整ができること。 車高が高く、タイヤも大きいかつ、低重心なので安定感はあります。 ちなみに、これまでe-POWERで滑った経験は1度しかありません。
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日産キックス e-powerを買わない方が良い理由を教えてください！
2021.2.1
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ベストアンサー： 環境性能に関してはピカイチ ルックスはイマイチ 正直、いくら性能がよくても横からと斜め後ろから見たときがひどすぎる リアのタイヤの細さが目立つデザインですね
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12月に日産キックスe powerが納車され、市街地での運転を繰り返し、何度か満タン法で燃費を計算してみましたが、平均で1ℓ11㎞くらいでした。 複数のサイトやYouTubeでは16〜18㎞とあ...
2021.1.7
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ベストアンサー： ノートですが、冬場はファン切って。5〜10キロくらい走った後、充電中だけファンを回す。かなり違います。が寒いです。水温？が低いと満充電でもエンジン回すので、自由にさせてるとガタ落ちです。バッテリー減った時だけ熱、もらいます。きっちりはいきませんが。夏、冷房ガンガン使っても、圧縮機のモーター電気食います。アイドリングストップより冷える感じですが。
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神奈川県で日産・新型キックスe-POWERを貸出しているレンタカー屋 どこか知りませんか？
2020.12.13
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ベストアンサー： まだないみたいですね。 千葉にはあるみたいですが。
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先日、日産からデビューしたキックスe-POWERについて質問です。 知恵袋の投稿を読んでいると、 「今どきのSUVはFFで十分だから四駆は不要」というコメントをよく目にしますが、 各メーカーはS...
2020.7.8
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ベストアンサー： 輸入によるコスト削減です 会社都合です。 日本販売ではイメージ戦略として当然SUVには四駆必要です。 売れ筋が二輪というのは事実ですが販売戦略としては日本ではイメージ付けが大切。 トヨタが得意な部分ですね 四駆信者の満足感と、二輪SUVユーザーへの力強さのアピールが出来ます。 それだけ日本は軽視される国だってことです
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コンパクトSUV欲しくても 日産キックスe-Powerは買わない方が良い理由は何でしょうか！？
2020.10.4
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ベストアンサー： 高すぎる e-powerである必要がない 相当な距離を走らないと元取れない ライズやロッキー、ヴェゼルなどのガソリンで十分とおもっちゃう
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