日産 ジューク 「購入後1300kmを走行してからの投稿です。 走行に関しては変速ショック時？の違和感がありますが、 1500ccながらパワー不足は感じません。」のユーザーレビュー

購入後1300kmを走行してからの投稿です。 走行に関しては変速ショック時？の違和感がありますが、 1500ccながらパワー不足は感じません。

2010.9.30

総評

購入後1300kmを走行してからの投稿です。

走行に関しては変速ショック時？の違和感がありますが、
1500ccながらパワー不足は感じません。
スポーツモードにすると追越時の加速は足りていて、
ハンドルの反応が良くロールも少なめで、
アクセルを踏むと必要に足りる加速をする感じです。

後部座席は広くはなく天井も低いので、大柄な男性（180cm位？）ですと、
天井に頭が付くと思います。（小柄な人やお子さんなら問題なし。）

何よりも外観のデザインが斬新でカッコ良く、
内装もお洒落で駐車しているとチラチラ視線を感じます。
（よくぞモーターショーのガザーナと、大幅にデザインを変えずに出してくれました。）
前から見た時（SUV）と後ろから見た時（2ドアのスポーツ車）は、全く別の車に見えます。

もっと走りを楽しみたい方やパワフルさを求める方は、
そろそろ販売開始するであろうターボ車が良いと思います。

デザイン性に一目惚れし購入したので、多少の事は我慢するつもりです。

満足している点

・燃費が良い。郊外で40分走行して平均燃費がMAXで25km/L
　（街中ですと14～15km/Lでしょうか。）
・他に類似のないデザイン。
　（先日、駐車していると高校生が大声で『この車、凄えカッコいい。』と言ってました。）
・走行中の状態に合わせて、ノーマル・スポーツ・エコの３パターンを選べる。
・ボディサイズが大き過ぎず小さ過ぎないので、取り回しや駐車が楽です。
・ラゲッジルームは広くありませんが床下収納？があり、
　そこにも何かしら入れる事が出来る。
　（大きい荷物は後部座席を倒せば入りますし、
　　普段の買い物程度の荷物なら問題なし。）
・内装がお洒落ですね。

不満な点

・後部座席（天井中央）にルームランプがない。購入後に気付きました。
　（近くの修理工場に持って行き、そこの工場にあった廃車の
　　ルームランプを取外し、格安で付けてもらいました。）
・走行中に変速ショック？エンジンブレーキ？で違和感がある。
　（時速20ｋ～30ｋの間は車体が、小刻みにガタガタ揺れます。）
　（時速50ｋ～60ｋの時に一度、大きく唸りを上げて回転数が下がります。）
・収納が少ない。
・天井が後ろに行くに連れて低くなっており後部座席に座ると、
　１７５㎝の私でも髪の毛が少し天井に付きます。
・標準装備が少ない。
　（上のグレードなのに、アルミホイールではないなど。。。）
・センターのディスプレイがD‐MODEの時は、エアコンの風量が調整出来ない。
　（一度エアコンに切り替えないと、風量が変えられないので小面倒臭いです。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験