日産 ジューク 「思わず笑顔に コルトのヴァージョンRを東京転勤で手放して以来、待ち望んでいた小型ターボ車にめぐり合えました。大阪に帰って足としてフィットを買ったものの」のユーザーレビュー

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日産 ジューク

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乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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思わず笑顔に コルトのヴァージョンRを東京転勤で手放して以来、待ち望んでいた小型ターボ車にめぐり合えました。大阪に帰って足としてフィットを買ったものの

2011.12.15

総評
思わず笑顔に
コルトのヴァージョンRを東京転勤で手放して以来、待ち望んでいた小型ターボ車にめぐり合えました。大阪に帰って足としてフィットを買ったものの、あまりの非力さにうんざりしていたところ、ジュークのターボ新発売というニュース。今年4月にフィットを9ヵ月で売って、このジュークFFターボに乗り換えました。スポーツモードに入れ、アクセルを踏み込むと、のけぞり、思わず笑顔になる前進力。休日乗りのためまだ4000㌔というのがもったいないですね。
満足している点
当方、団塊世代。でも黒なら、そう違和感はないでしょう。内装も赤はやめて、黒にしましたけど。4WDじゃないけど、サーキットを走るわけでもなくFFで全然問題なし。これだけのパワー車が210万円台というのは本当に安い。オプション必要なしの私には、飾りにしかならないフォグランプが付いていないところも値段を下げていて好感。物入れが少ないのは、意識的にそうデザインしているからでしょう。とにかく走って楽しい車。まだ一度もECOモードでは走っていません。環境派の皆さん、ごめんなさい。でも普段はノーマルモードなのでリッター13㌔以上は行ってますよ。
不満な点
唯一、残念だったのはMT設定がなかったこと。コルトもパジェロもマニュアルで乗っていました。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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