日産 ジューク 「個性が強くて面白そう ディーラーへ行って展示車を見てきました。動いていない状態で見て、触って乗っただけなので、走行性能はわかりません。 今回のJUKE」のユーザーレビュー

個性が強くて面白そう ディーラーへ行って展示車を見てきました。動いていない状態で見て、触って乗っただけなので、走行性能はわかりません。 今回のJUKE

2010.6.12

総評

個性が強くて面白そう
ディーラーへ行って展示車を見てきました。動いていない状態で見て、触って乗っただけなので、走行性能はわかりません。
今回のJUKEのデビューで日産はSUVで乗用車のサイズをほぼ網羅したことになるのでしょうか。
（JUKE＜ﾃﾞｭｱﾘｽ・ｴｸｽﾄﾚｲﾙ＜ムラーノというサイズ別で。）
一見、フォグランプのように見えるヘッドライトやバイクの燃料タンクをイメージしたというインテリアのセンターコンソールなどとても特徴的・個性的なデザインの車です。個性的であるがゆえに、好き嫌いがはっきりするかもしれませんが、私は好きです。こういう車を持っていたら楽しいカーライフが送れそうです。没個性の似たような外観の車ばかりが街を走らず、こういう個性的な車があるということがクルマ離れを少しでも食い止めてくれたらと思います。

満足している点

１、デザイン
何といってもこの車はデザインでしょう。上述の通り好き嫌いがハッキリするということも
大事なことと思います。モーターショーに出ていたモデルよりは市販化でおとなしくなりましたが、それでも充分に個性的です。
２、意外と高い居住性
ものすごく狭いのかと思いきや、ヘッドクリアランスは充分(私の身長は175CM)、あくまで主観ですが、後席も気になる狭さではありませんでした。そもそもコンパクトSUVなので、広さを求めるならよりサイズの大きいSUVにすれば良いと思います。

不満な点

価格
1.5LのFF車としてはちょっと高いかなと思います。ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞの1.5RSで\1,690,500、上級グレードの15RXで\1,790,250でした。ﾍﾞｰｽは鉄ﾎｲｰﾙ+ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟ、ハロゲンヘッドライトだったりするので、必要装備を付けていけば諸費用抜きで200万ﾚﾍﾞﾙに行きそうで、サイズ、排気量でもう少し大きいランクのSUVと同価格帯になるような感じがします。しかし、この車、日本車ではというか世界的に見てもかなり個性的だと私は思いますので、そこが気に入った人にはデザイン代だと思えるのではないでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験