最近の日産はグレードにNISMOを積極的に使っていますが、GT-RやZはともかく、ジュークとマーチ、しまいには次はノートなどと言っております。

Question

前者の2台は価格が高く、納得できますが、後者はNISMOと付けるにはもったいないと言うか、ブランド力の低下に繋がるんじゃないかと思っています。
それなのに何故NISMOの安売りなんて始めてしまったんでしょうか？
自分を含め、GT-RやZのNISMOを買った人が可哀相で仕方ありません。

Answer 1

本来モータースポーツに特化した車なんでしょうけど
エクステリアやインテリアの見た目だけのｎｉｓｍｏは
ファンにとっては残念なのでしょうね。
まあ、それはそれとして気にしなくても良いと思いますけど
ＺやＧＴ－Ｒとジューク、マーチをｎｉｓｍｏと言えど
同じ系列では考えないのが普通ですから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
確かに本気度がぜんぜん違いますね。

Answer 2

ニスモ自体、高級ブランドでないし、「NISMOの安売り」とは思ってません。
「後者はNISMOと付けるにはもったいないと言うか、ブランド力の低下に繋がるんじゃないか」というのは、
そのジュークニスモなりマーチニスモがどういう車種で、
「NISMO」を名乗るために、その車種にどの手を加えてるのか、分かっていないことの証しかと。

「自分を含め、GT-RやZのNISMOを買った人が可哀相で仕方ありません。」
違う意味であなたがかわいそう。
あまりにも自分本位過ぎて。

> ノート、マーチのNISMOとかIMPULは高くて普通の人は買えません

ええ加減にせぇ！ 何でもかんでも自分を基準にするな！

> 旧型の マーチニスモは エンジン手組…

「ニスモ」を名乗るグレードがラインナップに入ったのは、現行・Ｋ１３型のみです。
先代・Ｋ１２型の“オーテックバージョン”「SR12」の事かと。

※参考
「フェアレディZ NISMO、マーチNISMO、リーフNISMOパフォーマンスパッケージ発表 」
http://reports.nissan-global.com/JP/?p=5265

Answer 3

ジューク以降はAMGやMやRSやRやルノースポールなどのように、カタログモデルの1グレードです。
無限やTRDや以前のニスモとは違うの。

むしろ、全モデル展開でしょ。

Answer 4

なんで可哀想ってなるんだ…。
そんな心の狭い人間余りいないぞ(笑)

Answer 5

グレードではなくニスモによるカスタマイズカーですから。
安い車だから安い部品しか使っていないとか、開発費をそれほどかけていないとか。

Answer 6

NISMOの知名度を上げたいんでしょ。
ノート、マーチのNISMOとかIMPULは高くて普通の人は買えませんよ。
心配されなくてもブランド力は落ちません。

Answer 7

確かに。
トヨタのTRD、日産のニスモ、ホンダのタイプRなどは「スポーツ性」をイメージさせるものなのに、そのイメージのカケラもないコンパクトカーやファミリーカーなどに冠されていると、どうしても違和感を抱く。
それでもエンジンや足回りに手を加えて「走り」に特化してあればまぁ納得できるが、単にエアロやストライプなどの「見た目」だけを変えた車は偽物としか思えない(笑)

Answer 8

可哀想？
なんで？
所詮、メーカーの出したスポーツバージョンでしょ？
車種なんて関係ないから、その内にデイズにも設定されるんじゃないの？
マツダ、三菱、スズキ、色んなメーカーの車を売ってるしね。
何でもアリでしょう。

Answer 9

旧型の

マーチニスモは

エンジン手組でしたが・・・・

Answer 10

いや～それならトヨタだってTRDバージョンあるじゃん！

NISMOって言っても、エクステリアだけと～本気のNISMOとでは大違いですよ！

Answer 11

最後の1行は関係ないのでは?
別に｢高級ブランド｣ってわけじゃないし....

ホンダの｢Type-R｣の安売りはもっとヒドかったし....
(DC2の時は｢手組みエンジン｣でストイックな仕様だよな？確か....)