日産 フーガ 「〜Y50フーガもいい車ですが、Y51フーガはそれをさらに洗練させたもの〜 　　私はもともとトヨタ派でした。そんな私がY50フーガに出会って、走り」のユーザーレビュー

〜Y50フーガもいい車ですが、Y51フーガはそれをさらに洗練させたもの〜 　　私はもともとトヨタ派でした。そんな私がY50フーガに出会って、走り

2010.4.13

総評

〜Y50フーガもいい車ですが、Y51フーガはそれをさらに洗練させたもの〜

　　私はもともとトヨタ派でした。そんな私がY50フーガに出会って、走りがとても素晴らしい日産車の魅力にとりつかれてしまいました。Y51は、Y50がもつ走りの良さに加え、さらなる静粛性や質感を合わせ持ったという感じです（Y50で評価の低かった点・クレームのあった点を、徹底的に対策している印象です）。ですので、私にとって理想的な、素晴らしいセダンに仕上がっていると思いました。
　この車に点数（10点満点）をつける際、本当なら「10点」といいたいところなのですが、ATの不安があるので8〜9点といったところでしょうか。

満足している点

下記の「不満な点」の項目で書いたこと以外、すべて気に入っております。

特に気に入った点を列挙しますと・・　
＜デザイン＞
内外装含め、日本車ばなれしている印象です。はじめて見る人は、だいたい「すごい」と言ってくれます。　
＜動力性能＞
「ガサツ」さはなく、7ATがポンポンと滑らかにシフトアップし、パワフルかつ上品な加速感です。スポーツモードにするとさらにレスポンスが高まり、とても楽しいのひとことに尽きます。　
＜静粛性＞
Y50と比べて明らかに静かになっております。踏み込めばいいサウンドがしますが、絶対的な音量は小さいです。この絶妙なバランス、メーカーはうまく作ったなぁと感心させられます。　
＜乗り心地・ハンドリング＞
20インチを履いていますが、走行2000kmを越えてやっとダンパーが馴染んだのか「カド」がとれてきて、硬さと乗り心地とのバランスがほんと良くなりました。私の両親（トヨタのセダン所有）を乗せましたが、「乗り心地いいなぁ」と言ってました。ワインディングでは4WASのおかげなのか、きついカーブでも後輪が小回りするかのような感触で曲がることができます。グイグイ曲がるのでとても面白いです。　
＜内装の質感や使い勝手＞
細かいところまで、よく気配りされていると思います。柔らかい素材が多用されていて優しい包まれ感があり、ボタン類のクリック感も非常にカッチリしています。実際に使っていると、見た目だけでなく、機能的にもよく練られていることが分かります。

不満な点

＜ATの不具合？＞
以前に40〜50km/hの速度域でATの挙動がギクシャクしてしまうことがありましたが、ATプログラムの修正が行われてからは解消しており、とても楽しいセッティングで滑らかです。初期ロットの方は、ディーラーへ相談されることをお勧めします。あと、きちんとATF量を確認する方法はないらしく、整備性が良くないようなのが残念です。
＜AMラジオの音質＞
　私はAMラジオ派なのですが、Y51のそれは「これぞAMラジオです」といった薄っぺらい音質になってしまっております（アクティブノイズコントロールのせいかもしれませんが）。かといって、AMラジオのためだけにBOSEを付けるのも勿体ないし・・。ちなみに、mp3オーディオの音質はY50と同等かと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験