日産 フーガ 「使い物になるマニュアルモード」のユーザーレビュー

使い物になるマニュアルモード

2022.9.10

総評

乗り心地と締まったサスのバランスが両立されている良い車です。
私は気にしていませんが、国産車の中では弱い電装品と燃費の悪さは有ります。

満足している点

立体駐車場に収まる外寸
F50シーマ　Y51フーガより広い室内
カタログスペックに現れにくい走行性能の良さ
先進機能の世界的にも早い採用　プッシュボタンスタート、アダプティブクルーズ

不満な点

小さい画面で低解像度の上、頭の悪い純正ナビ
スカイラインに似ている外装

デザイン

4

満足している点、不満な点の通り

走行性能

4

マニュアルモード時、レッドゾーンになっても勝手にシフトアップしない。
高回転維持で加減速を頻繁に行う走り方をする時に非常にありがたい。
シフトダウン時の自動ブリッピングをするAT車は随分増えましたがこれが出来る車は少ない。
前後共に245幅のタイヤと固いサスがもたらすコーナーリング限界の高さ

乗り心地

3

街乗りにはちょうど良い固めのサスが心地良いです。

積載性

2

トランクは広いが開口部は狭い。
普通の人は無問題
私は趣味のロードレーサー、TTバイクが入らなくなった。前車Y32グロリアは前輪をワンタッチで外せば楽に入った

燃費

4

悪い。でも気になりません。

価格

1

中古車安く、リセール低過ぎ

故障経験

高回転多用する運転で長く乗ると、高確率でラジエーターが水漏れします。ラジエーター交換は社外品で20万コース
ホルツの漏れ止め材は入れておいた方が良いかと。
過度のオーバーヒート走行によりエンジンまでも交換とならないために