日産 フーガ 「運転して楽しい車です！ 高級スポーツセダンとして内外装、動力性能、すべてにおいてとても良くできた車だと思います。 外車ではベンツEクラス、ＢＭＷ５シリ」のユーザーレビュー

運転して楽しい車です！ 高級スポーツセダンとして内外装、動力性能、すべてにおいてとても良くできた車だと思います。 外車ではベンツEクラス、ＢＭＷ５シリ

2009.12.6

総評

運転して楽しい車です！
高級スポーツセダンとして内外装、動力性能、すべてにおいてとても良くできた車だと思います。
外車ではベンツEクラス、ＢＭＷ５シリーズ、アウディＡ６、ジャガーＸＦ、国産ではクラウン、レクサスＧＳ/ＬＳなど色んなプレミアムセダンを見てきましたが、フーガはかなり欲しい車の1台です。

満足している点

外観は綺麗な曲線でスポーティーかつ高級感があり良いと思います。内装も細部にいたるまで手を抜かずに作られており、外観と同じくスポーティーかつ高級感があると思います。以前初代のセフィーロに乗っていたとき、知り合いのクレスタの内装と比べたら同クラスでありながらクレスタの内装のつくりの良さに圧倒されましたが、今回のフーガはクラウンやレクサスＧＳと比べても劣ることは無くレクサスＬＳと比べても遜色ないかもしれません。ディーラーで試乗したところ3.7Lはアクセルを踏み込まない限りは静かでいかにも高級車という感じですが、踏み込むとレスポンスの良いスポーツカーのような強烈な加速で、エンジン音（排気音）は太い低音で程よく室内に入ってきて、運転して面白い車だと感じました。

不満な点

内装について、フロントドア内ポケットはクラウンやレクサスＧＳ/ＬＳでは蓋がついているがフーガはなく少し寂しい。
2.5Lについては車重のわりに排気量が小さいので仕方がないが、やはり力不足でアクセルを踏み込んだとき一呼吸おいてからゆっくり加速しレスポンスが悪い。必要十分と言えばそうかもしれないが・・・VVELでない事も原因かも？
マークＸに積んでいる2.5LはVVT-iである為かフーガの2.5Lよりレスポンスは良くそれほどの不満は感じなかった。（マークXのほうが車重は軽いが、それだけではないと思う）
いずれもディーラーで試乗での印象です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験