日産 フーガ 「フーガに決めました 今回、クラウンアスリートとフーガ　ベンツＣクラス　ＢＭＷ３シリーズＭスポーツを購入に対象とし、試乗・見積もり、セールスさんの熱意で」のユーザーレビュー

フーガに決めました 今回、クラウンアスリートとフーガ　ベンツＣクラス　ＢＭＷ３シリーズＭスポーツを購入に対象とし、試乗・見積もり、セールスさんの熱意で

2011.7.18

総評

フーガに決めました
今回、クラウンアスリートとフーガ　ベンツＣクラス　ＢＭＷ３シリーズＭスポーツを購入に対象とし、試乗・見積もり、セールスさんの熱意でフーガに決めました
【クラウンアスリート】
　みなさんが言うように、日本の道路事情にあったすばらしい車でした。
　・目的地に行くための（ゴルフ場に行くため等）の手段としての車（らくちんです）
　・路面を気にせず滑らかに走れる
　・クラウンのブランド力
　・細部の作りこみは　走りにコストをかけない分フーガをはるかにしのぐ（みえないところまで完璧に作るこみがしてある）
　・但し、トヨタの開発の方には申し訳ありませんが、アスリートには走らせる喜びがもう少しあったほうがいいと思います（ターゲットユーザの年齢層もあるでしょうが）
【ベンツＣクラス　ＢＭＷＭスポーツ】
　車格敵には　フーガ対Ｅクラス　５シリーズになるのでしょうが、価格帯ではこのクラスが、
　ライバルです
　最初は外車に興味はありませんでしたが、友人が以前ベンツに乗っており（現在はレクサスＨＳ）、今度買いなおすときは絶対ベンツといっていたので、各社試乗しました。
　正直、今までの「外車といっても所詮廉価版」というイメージは完全に払拭しました。
　両車ともスバラシー走り車でした。但し、ブランド料に１００万円以上出すには、ブランドへのこだわりがないわたしとしては、１８００から２０００ＣＣ４気筒エンジンをとるか、日本では最高峰の一つであるＶＱ３７を選択するか（あと内装も）、それと３年すぎてからの故障（お金持ちでない私は、１０年近く乗り続けること）を考えて今回はパスしました。但し自分が金持ちであれば、ありです
今後の詳細は納車されたあとレポートします

満足している点

・スタイルです（セリカクーペが憧れだった私にとって、このグラマラスなプロポーションは最高です
・走りです（まだ試乗の段階ですが、ベンツ・ＢＭＷ・スカイラインと同じく運転していてわくわくします。昔スポーツカーに憧れたひとはこっちと思います）
昔、スカイラインとセリカに憧れた世代にものにとって、日本では最高の一台だと思います
（ＧＴ－ＲとかレクサスＬＳ　ＬＦ　とか　IS－Ｆは別格でしょうが）

不満な点

・まだ納車まえなのでなんとも言えませんが、たぶんでかい！！（家内から絶対文句は言われる）
・いま流行のエコではない（人生いちどだけこんなすばらしい車にのせてください、次回はエコカーに）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験