日産 フーガ 「ゆったり走行では満足です 納車されて一カ月が経過しましたが、総じて特に問題はありませんし、満足しています。 購入時に補助金があり、助かりました。　今ま」のユーザーレビュー

ゆったり走行では満足です 納車されて一カ月が経過しましたが、総じて特に問題はありませんし、満足しています。 購入時に補助金があり、助かりました。　今ま

2010.8.1

総評

ゆったり走行では満足です
納車されて一カ月が経過しましたが、総じて特に問題はありませんし、満足しています。
購入時に補助金があり、助かりました。　今まではFairLadyZ33のロードスターに乗っていたこともあり、静かに高速走行できることに驚きを感じていますが、やはり2.5ではこの車体は重いかなって感じてます。
使用は主に高速走行中心ですが、静かでロードノイズも抑えられており、また燃費も最高に良いと感じてます。

満足している点

・高速中心の走行ですが燃費は13km/lをマークしており、ECOな車になっています。
・車内の密閉感も高く、走行時の騒音が極めて少なくなってます。
・ガーネットブラックは晴れた日には、鮮やかなメタリックが煌めき、素晴らしい色で見えます。
・あまり多く無く存在感がある車（クラウンは多すぎてゲンナリする：しかもほとんどのドライバーは運動神経の悪そうなジジイが運転してる）。
・流線型のボディーラインがセクシーで、フロントフェイスに和風テイストを感じて迫力がある（厳つい感じがGood！）。
・タイヤもでかく、ロール感もほとんど無い。
・車内のインテリアがBMWの５シリーズと遜色ない。
・インパネ周りが白の照明できれい、またドアにライトがありきれい（不要かもしれない（笑））。
・後ろの席も十分広く、マジェスタと同等くらい。

不満な点

・2.5ｌでは非力なところも感じる（3.5lからの乗り換えだからか…）。
・テールランプの仕上げをもっと高級な感じで仕上げて欲しかった。
　（LEDテールランプなのだから、もっとデザインがあったはず）
・フォグランプが非力すぎる。
・クルーズコントロールは110km以内での設定。（遅い設定すぎるかも…）
しかしそんなに欠点の少ない車ですので、長く付き合える車ではないかと感じてます。
でも3.7ｌにしておけばよかったかなとも思うところはあるが、無駄な税金は御免だし…
3.5ｌのVVELエンジンがよかったかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験