日産 フーガ 「Y34からの乗り換え Y34グロリアに１０年乗ってクラウンアスリートか迷い、ついつい衝動買いで購入してしまいました。２世代変わると同じ日産車でも全然違」のユーザーレビュー

Y34からの乗り換え Y34グロリアに１０年乗ってクラウンアスリートか迷い、ついつい衝動買いで購入してしまいました。２世代変わると同じ日産車でも全然違

2010.6.23

総評

Y34からの乗り換え
Y34グロリアに１０年乗ってクラウンアスリートか迷い、ついつい衝動買いで購入してしまいました。２世代変わると同じ日産車でも全然違いますね。

満足している点

社用車の運転（某高級外車）を運転してるからか、国産のライバル車よりもヨーロッパ車に近い内装です。アナログ時計など凝った作りですね。オットマンも活用させていただいてます。同じ
VQエンジンでも今までセフィーロ、グロリアに乗ってきて加速といいこんなに変わるものなのかと昔の３０００ｃｃくらいのパワーな感じですね。WC34 ステージアにも乗っていた事もあり、RBエンジンに似た感じですね。ちょっとスタンダード、スポーツモードだと加速が鋭く危ないのでエコモードで乗る事が多い気がします。

不満な点

ちょっと残念なのが、パーキングブレーキです。リリースレバーでなく、足踏みで解除。
内装を意識した作りのわりには残念です。Y34グロリアも、今では他社でもトランクがオートクロージャーになってるが、フーガは無く残念かな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験