日産 フーガ 「ありと言えばありな車 10キロ程度の試乗をしてきました。結構ビックリしました。 　外観ですが、「日産車だね」「フーガだね」としか表現できません。良いか」のユーザーレビュー

ありと言えばありな車 10キロ程度の試乗をしてきました。結構ビックリしました。 　外観ですが、「日産車だね」「フーガだね」としか表現できません。良いか

2008.12.4

総評

ありと言えばありな車
10キロ程度の試乗をしてきました。結構ビックリしました。
　外観ですが、「日産車だね」「フーガだね」としか表現できません。良いか悪いかは好みの問題ですが、この車格の車を購入する層にあった落ち着いたデザインだと思います。ただ、近年の日産車はフロントが似てきている（日産らしい？）車が増えているので、車好きでなければ「みんな同じ」と言われるかもしれません。
　内装については、若干シートが硬い気がしますが、クラウンと同等と言ってもいいのではないでしょうか。個人的にはクラウンのデザインの方が好きです。
　動力性能は2.5だったこともあり、発進時のノロノロ感が残念です。少しでも流れに乗れば問題ないのですが、駐車場を出る時など違和感を覚えます。走りはスポーティーで個人的には好きなのですが、果たしてこの車格の購入層はこんなにスポーティーな走りを求めているのでしょうか。クラウンのように車種を分けるか、レガシーのように走りを手元で変えられるようにした方が断然いいと思います。
　総評ですが、スポーティーな走りを求めるなら日産ではスカイラインがあります。フーガにはティアナの上位車としてユッタリとした車として存在して欲しいですね。

満足している点

・日産車では格段に高級感のある内装
・クラウンと比べるとコストパフォーマンスがいい

不満な点

・乗り味が車格に合っていないような…
ＰＳ：最近日産車に限らず、このレビューに不快な投稿が目立つ気がします。内装や動力性能はもちろんのこと、デザインについて「ありえない」「センスを疑う」などの評価（？）をする人がいますが、その車を支持する人や所有者にとっては不快なだけででなく購入検討者になんら参考になりません。そもそも、世界に冠たる「日本車」の動力性能を全面否定できる人って何様なのでしょうか。
日々の鬱憤を晴らしたいのなら自分のブログでやってください。みんなが気持ちよくこのレビューを利用できる様にしていきましょう

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験