日産 フーガ 「購入して損しない車 購入の際、車両価格諸経費（少々ｵﾌﾟｼｮﾝ）つけ約680万越え決して安易には購入できませんでした。 でも、自分が選びに選んで良いと」のユーザーレビュー

購入して損しない車 購入の際、車両価格諸経費（少々ｵﾌﾟｼｮﾝ）つけ約680万越え決して安易には購入できませんでした。 でも、自分が選びに選んで良いと

2008.2.24

総評

購入して損しない車
購入の際、車両価格諸経費（少々ｵﾌﾟｼｮﾝ）つけ約680万越え決して安易には購入できませんでした。
でも、自分が選びに選んで良いと決めた車ですので当分の間お世話になりたいです。
まずV型8気筒4494ccで333馬力あるので日常的に不便なくﾄﾞﾗｲﾌﾞでも快適に使うことが出来ます。
またﾄﾙｸが46.0kgあるので最初試乗した際に物凄い加速力を感じました。
日産社なのでｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが素晴らしくｺｰﾅﾘﾝｸﾞの際にﾊﾝﾄﾞﾙを伝って「踏ん張ってます」と答えてくれる。
前輪後輪ディスク式なので非常にﾌﾞﾚｰｷがよく効きます。
ﾌｰｶﾞは基本
「運転手が楽しむための車」であり
ｸﾗｳﾝ等は基本
「後者がﾘﾗｯｸｽできるﾏｯｻｰｼﾞﾁｪｱｰ」というところです。
同じｾﾀﾞﾝであっても、ﾘﾗｯｸｽ系とｽﾎﾟｰﾃｨ系があるので良く見極め車の性質を分ってあげて下さい。

満足している点

8気筒なのでとてもﾄﾞﾗｲﾌﾞの際に静かに感じます。
また、V型なので振動がとても少なくドライブの際に疲れない。
4500ccもあり高速道路での追い越しなども気分良く抜けることが出来ます。
ｶｰﾌﾞの際にｻｽﾍﾟｲｼｮﾝがとても良いので運転していてとても楽しい。
ﾄﾙｸもあるし、ﾃﾞｻﾞｲﾝも綺麗、燃費もそこそこなので
何処も不便だと思わない。

不満な点

自分が選びに選んで決めたので特に不満はありませんが
ｻｽが硬いので
「人を乗せて快適に走る車ではなく、自分自身が楽しむ車」
と十分承知したうえで
乗り心地が嫌だなと感じるなら
「ｸﾗｳﾝなどゆったりな車を対照に」
最初から考えていただくというところです。

デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験