日産 フーガ 「ニッポンの高級車♪ 愛車の一年点検の時、時間つぶしに試乗。 クラウンの新型が出たので古さを感じるかなと思いましたが、 クラウンがあの質感…がっかりして」のユーザーレビュー

ニッポンの高級車♪ 愛車の一年点検の時、時間つぶしに試乗。 クラウンの新型が出たので古さを感じるかなと思いましたが、 クラウンがあの質感…がっかりして

2008.3.5

総評

ニッポンの高級車♪
愛車の一年点検の時、時間つぶしに試乗。
クラウンの新型が出たので古さを感じるかなと思いましたが、
クラウンがあの質感…がっかりしていたタイミングでフーガに乗ったので、
余計にフーガはいいなぁと思いました。≪もしかして錯覚？？≫
別にトヨタじゃなきゃいかんとか、日産でなきゃいかんといったこだわりも何もないので、
素直にフーガの良さが伝わればと思い投稿しました。
ちなみにわたしは元ゼロクラウンオーナーです。

満足している点

○高級車と名乗れる質感
　　各社とも利益追求のためのコストダウンが必至の状況。
　　コストダウンしても質感が下がっては、まず会社ありきとなってしまう。
　　まず顧客ありき。
　　その点日産は、外観はともかく、
　　内装の質感はここ２年ほどのトヨタ車に比べると数段高いと思う。
　　賛否両論、価値観や好みの相違もあろうが…
○動力性能
　　実際の加速やブレーキ性能は別として、
　　「加速感」やブレーキの効き具合の「感触」はとても良い。
○車内空間の広さ
　　新型のクラウンは後席の足元の居住性はずいぶん良くなったが、
　　ヘッドクリアランスとか、印象としての「広さ感」はフーガのほうが心地よい。
○オーナーカーとしての楽しさ
　　大きな車だが、操る楽しさも十分味わえる作り。

不満な点

▲重い＋大きい＋背が高い＝鈍重なイメージ
　　乗ってみるとそうでもないのだが、見た目が鈍重なので損。
　　次期フーガはどういった方向性を見せてくれるか？
　　新型クラウンの質感があの程度だったので、日産は千載一遇のチャンス？
▲燃費
　　いかにも燃費が悪そうなエンジン。シフトパターン。
▲不人気車のため下取りが安い
　　新車時の値段と中古車の値段が違いすぎる！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験