日産 フーガ 「酷い車です！！こんな安車いらない。 以前乗ってましたが、正直この車はユーザーを馬鹿にしている。 これまでも多数の方が述べているように、１７０万程度のブ」のユーザーレビュー

酷い車です！！こんな安車いらない。 以前乗ってましたが、正直この車はユーザーを馬鹿にしている。 これまでも多数の方が述べているように、１７０万程度のブ

2008.2.3

総評

酷い車です！！こんな安車いらない。
以前乗ってましたが、正直この車はユーザーを馬鹿にしている。
これまでも多数の方が述べているように、１７０万程度のブルーバードシルフィと部品共有が多く、またその部品精度の低さが災い、納車後２ヶ月くらいから内装がみしみしいたるところから軋む有様。
これを日産にもっていくと、そんなはずはない・・・調べてみるから車を預けて欲しいと言われ、２週間待った挙句、異常ありません・・と。おまけに、４０キロ以上走っているようでガソリンも激減。ガソリンのことを言うと、軋み調査ですから、複数人乗って走り音を聞く必要があるので当然だと。
おまけに、天井には汚い髪の毛もついているしで、話にならない状況。
どういう教育しているのかと、再度ディーラーに行っても、厄介払いのような対応。こんな大衆セダンでガタガタ言うなと言わんばかりの態度。
肝心の車は、これまた最悪。まず日産の不治の持病であるミッションショックは最近のアルトより明らかに酷い。また、本来のライバルであるマーク２の１００系モデル３Ｌより確実に加速が悪く、音も皆さん言うようにガサツ極まりないもの。
燃費もリッター５キロと低速トルクがスカスカであることがモロに影響与えているのだろう。
サスも登場時から指摘されているように、初期ロールが大きく、ちょっとしたすばやいハンドル操作でグラっとくる不安定な足回り。安物ダンパー使っている証拠だろう。おまけに、昔の韓国車のようにゴツゴツした路面ではボディ剛性が低いこともあり、ハンドルから振動が伝わり、脳を突き上げるような微振動が付きまとう。
デザインも、国産最悪レベルの不細工さ。
ブルーバードシルフィと兄弟のようで、ライバルであるマーク２やアテンザ・インスパイアの旧型モデルのオーナーのも馬鹿にされる有様。
日産も生き残りたいのならば、ミドルセダンとしてもう少しまともな車にしてくれないかな。

満足している点

特になし。

不満な点

全て。

デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験