日産 フーガ 「中型大衆セダンの割りに・・ エンジン・ミッション等他メーカーよりも１０年以上遅れをとっている。マツダでさえ今は６ＡＴ。日産は３流いや４流メーカーと囁き」のユーザーレビュー

中型大衆セダンの割りに・・ エンジン・ミッション等他メーカーよりも１０年以上遅れをとっている。マツダでさえ今は６ＡＴ。日産は３流いや４流メーカーと囁き

2008.1.26

総評

中型大衆セダンの割りに・・
エンジン・ミッション等他メーカーよりも１０年以上遅れをとっている。マツダでさえ今は６ＡＴ。日産は３流いや４流メーカーと囁きだされて久しいのも思わず納得してしまうのは何故だろうか？
まず、エンジンのパワーが無い割にガサツでうるさく、大衆車格の２５００ｃｃながら燃費も２クラスは上のマジェスタ４Ｌよりも街中燃費が悪い。これはもはや環境問題云々騒がれて久しい現時代において聊か大きな問題として考えるべきではないか？
こういう自分もマーク２かレガシィかカムリかフーガかとライバル関係の中で試乗し易くてそれなりに室内も広いフーガを３年前に買ったものの、未だにミッションのショックがＤ⇔Ｒにて２秒のタイムラグと後ろから追突されたかのようなドスンといったショックを感じさせ乗るのが嫌になるほど・・。
と言う生易しい問題でなく、海辺でこういう現象が起きたときなど同乗者が悲鳴をあげるなど、苛立ちさえ感じるレベルであることに日産も真剣に考えて欲しい。
内装・外装もブルーバードシルフィと共用パーツが多く、マークｘらライバルとは根本的に比較できない現実に実際オーナーとなってみて驚愕したのも事実。

満足している点

強いて言えば安さとはったり？？がきく大きさ（車高の高さｗｗｗ）？
凄い値引き
知名度が低く外車と思われることも・・ｗｗｗ

不満な点

下手な４気筒よりガサツでうるさいエンジン
下手な２０００ｃｃより非力なエンジン
ドスンとくるミッションｗｗ
左右で塵があっていない制度の低いインパネ。軋みも試乗車ですらミシミシ・・・ｗｗ
激安下取り価格←乗りつぶす人には問題ではない
旧式エンジン←でもマイチェン後のエンジンはスカイラインのお下がりでかつスカイラインよりローパワーｗｗｗ
ブルーバードシルフィと間違われるｗｗｗ
車高が高すぎて洗車がつらい
不細工すぎていつまでたっても愛情がわかないｗｗ
最大のライバル＝マーク２よりもＮＶＨ性能が断然下
乗り心地が荒いわりにロールが大きすぎる

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験