日産 フーガ 「社用車に向かないイイ車 社用車のひとつで、最近乗る機会があったのですが、日産車らしい癖もあれど、 車格・サイズの割に違和感なく乗れたので、よく出来てい」のユーザーレビュー

社用車に向かないイイ車 社用車のひとつで、最近乗る機会があったのですが、日産車らしい癖もあれど、 車格・サイズの割に違和感なく乗れたので、よく出来てい

2011.1.29

総評

社用車に向かないイイ車
社用車のひとつで、最近乗る機会があったのですが、日産車らしい癖もあれど、
車格・サイズの割に違和感なく乗れたので、よく出来ているのでしょう。
ただ、この車の持つスタイルが起因するのか、
セダンなのに後部座席にお客様を乗せて運ぶ「おもてなし」の部分に欠けている車。
運転手の自己満足を満たす車の『高級車寄り』という感じ。
個人的には先代レガシイＢ４みたいな『無駄な贅肉のない車』が好きなので、
『高級車チック』なところが必要かなぁって感じです。
でもアウディとかなら『無駄に』高いけど、これなら『常識的な金額で買える』いい車でしょうね。
ただ社用車には向いてないですね、後部座席に要人を乗せるなら前のセルシオのほうがいいかも。

満足している点

サイズが大きく、ノーズの長い車の割に見切りはそれなりに良い、
車幅感覚も両端部の盛り上がりでつかみ易い。
イカツさもあるもののスマートなデザインは現行もでるより高級感を持たせる
加速自体は特筆するようなものはないが、過不足なくすんなり走れる
日産のほかの車に比べたら、ハンドリングは素直
高速道路の継ぎ目でもそれなりに安定しており、乗りにくさを感じない

不満な点

メーター類がオレンジ１色のライトで安っぽい
後部座席の乗り降りが少々しづらい、前列のスペースをとり過ぎている感じ
ダッシュボードいっぱいに広がるスイッチ類も良いのか悪いのか
後部座席に座ると、何となく『車に包まれている』安定感がしません

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験