日産 フーガ 「日産への提案？ 先日、セレナで日産のアラウンドモニターを体験しました。これは最高の機能です。ナビをつけて５５万値上げ？だったら　この機能もセットOPも」のユーザーレビュー

日産への提案？ 先日、セレナで日産のアラウンドモニターを体験しました。これは最高の機能です。ナビをつけて５５万値上げ？だったら　この機能もセットOPも

2008.1.7

総評

日産への提案？
先日、セレナで日産のアラウンドモニターを体験しました。これは最高の機能です。ナビをつけて５５万値上げ？だったら　この機能もセットOPもしくは標準にして。いらない人にはレス仕様でマイナス１０万とか。。この機能は安全。まわりの人間を誤って事故に巻き込む危険防止としては　最高の機能です。。トヨタのスタートボタン　子会社の東海理化が手がけてましたが。あの機能もあっというまにいろんな車に採用されてます。が　車の基本　安全性。上から自分の車を俯瞰できるアラウンドモニターは　老人でお金もち仕様のフーガに必需品だと。それにホンダ、トヨタ、最新の機能は　最高級車に実験的につけるが基本。デンソーの最新システムはLSにてんこ盛りにされてます。新型インスパイアもしかり＝レジェンドが売れないので仕方ない。
そういう視点で見ると　日産のアプローチには疑問だらけです。宝のもちぐされ。是非　アラウンドモニターを付けた仕様を出して欲しい。任意保険も下がります。。人身事故の確率が下がるので。

満足している点

フーガではないですが。。日産CMが下手なとこ。というか？ユーザーが何を求めてるか？理解できてない。ティーダは内装より　リアシートの快適性　これをメインにアピールすれば　もっと売れた車。
本木目が採用になったこと。木目調と本木目は全然違います。

不満な点

フーガの前のセドリックはかなり静かな車でした。クラウンと互角の静粛性。乗り心地はそんなによくなかったし。パワー感は今一でしたが。日産の技術なら静かな車も出来る筈なのに　そうしないのが。。既存ユーザーの好みと思ってる？販売の第一線の営業マンも　フーガの味付けには疑問を投げかけてました。。フーガも街を普通に乗る分にはトルクがあるので　ノイズは聞こえませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験