日産 フーガ 「最高な車 本当のユーザーが書いたレビューはきちんと読みましょう。 クレームは「お客様相談室」へどうぞ（笑） この内容でこの価格が「最低」ですがね（笑）」のユーザーレビュー

最高な車 本当のユーザーが書いたレビューはきちんと読みましょう。 クレームは「お客様相談室」へどうぞ（笑） この内容でこの価格が「最低」ですがね（笑）

2008.5.28

総評

最高な車
本当のユーザーが書いたレビューはきちんと読みましょう。
クレームは「お客様相談室」へどうぞ（笑）
この内容でこの価格が「最低」ですがね（笑）それを実現してくれた日産自動車というメーカーはエライ！！
私のフーガは廉価版の２５０ＧＴですがコストパフォーマンスに優れており、一番の売れ筋という事が理解できます。低速域ではトルク不足で車重が重たく感じますが、日常的な使い方なら充分でしょう。燃費も思った程悪くなく、このサイズにしてはむしろ良い方です。しかしハイオク仕様なので、この処の原油高には頭を抱えてます…。
乗り心地やエンジン音は賛否両論ですが、私が感じる限り全く不満はありません。フーガは従来の高級車の価値観を変える車なのです。まずはそれを理解しましょう。当の日産が申してる通り、フーガのライバルはクラウンではありません（実際はＢＭＷ５シリーズ）。しかしサイズや価格帯で見れば結局何かとクラウンと比較されてしまいますけど。
また、下取りが最低とおっしゃる方がいらっしゃいますが、本当に好きで乗っているユーザーは下取り価格など気にしません。自分の愛車の価値は自分で決める物なのですから。
フーガはブランドイメージにとらわれず良い物をきちんと見極められる方のための車です。
＊お詫び　採点に誤りがあり、記事内容を含めて修正しましたが重複投稿を避けるためにも旧投稿は削除させて頂きました。せっかく旧投稿を評価して頂いた２名の方には深くお詫び申し上げます。
尚、実際の年式は初期型の０５年式です。

満足している点

数え切れない！強いて言えば、
感性に響く内外装のデザイン。
乗り心地とハンドリングのバランスが取れたサス。
それを支える剛性の高いボディ。
シフトフィーリングが快い、短いシフトノブ。
長距離でも疲れの少ないシート。
広く快適な室内空間。
コストパフォーマンスに優れた内容。
さすがグッドデザイン賞とＲＪＣカーオブザイヤ－を受賞するだけの事はある。

不満な点

メーカーのせっかくの渾身作をうまくアピールできないディーラー。日産は販売力が弱すぎる。フーガはもっと売れてもいいはずだ。
頑張れ！！日産！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験