日産 フーガ 「フーガは名車だ！ 高速走行もせず平気で試乗レビューの悪評を書いてしまう大胆な自動車評論家に比べ、「国産Ｖ８サルーンの徹底比較」の公正且つ誠実な車評を担」のユーザーレビュー

フーガは名車だ！ 高速走行もせず平気で試乗レビューの悪評を書いてしまう大胆な自動車評論家に比べ、「国産Ｖ８サルーンの徹底比較」の公正且つ誠実な車評を担

2006.12.4

総評

フーガは名車だ！
高速走行もせず平気で試乗レビューの悪評を書いてしまう大胆な自動車評論家に比べ、「国産Ｖ８サルーンの徹底比較」の公正且つ誠実な車評を担当する岡本幸一郎氏の存在に経緯を表します。昨年１１月から１年余り、４５０ＧＴＳＰを堪能しています。いささか旧聞ですが、学研『モビリスタ』LE VOLANT２００５年１２月号別冊「日本製スポーツセダンの実力」の特集記事は「mobiテスト」と称してフーガ450GTＳＰ、前スカイライン350GT-8、レクサスGS、IS、レジェンド、レガシィB4、ＢＭＷ530ｉ，325ｉ，ベンツE350、C230，アウディA6、A4各車の走行性能を科学的に検証した結果、フーガに最高の折り紙をつけています。このことを知る消費者は残念ながら少数です。従って、安全性、動力性能、居住性等のコストパフォーマンスとりわけ高速道路での迫力ある走る楽しさは筆舌に尽くし難いものですが、今も密やかな楽しみとなっています。

満足している点

サイド＆バックビューモニターやカーナビの配置、ボディー剛性、クルーズコントロール等に見られる安全性。ボーズの音響や５人全員が満足するゆったりとした居住性。とりわけ運転する楽しみを堪能できるＶ８の圧倒的な動力性能。これら最高レベルの品質を控えめな価格で提供する生産者の良心。

不満な点

純正ではフロントバンパーが貧相に見えるところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験