日産 フーガ 「日本の高級セダンを世界へ ２回目の投稿になります。（前回（初投稿）はＧＴ－Ｒです。） 一大決心をしてＧＴ－Ｒ購入する前までは、父親のフーガをマイカー代」のユーザーレビュー

日本の高級セダンを世界へ ２回目の投稿になります。（前回（初投稿）はＧＴ－Ｒです。） 一大決心をしてＧＴ－Ｒ購入する前までは、父親のフーガをマイカー代

2009.3.11

総評

日本の高級セダンを世界へ
２回目の投稿になります。（前回（初投稿）はＧＴ－Ｒです。）
一大決心をしてＧＴ－Ｒ購入する前までは、父親のフーガをマイカー代わりに
２年ほど乗っていたので投稿させて頂きます。
外観デザインの第一印象は、セダンの割りには「おっさん臭くないな。」と
いう好印象でした。
あまり車には詳しくないですが、今までセダンでカッコイイなと思う外観は
そんなに出会った記憶はありません。
小学生～中学生の頃はＲ３１（７ｔｈスカイライン）、Ｙ３３（グロリア）、
ジャガーＸＪとか好きでしたね。
（上記の車はセダンじゃなくてハードトップになるんですかね？実はセダンと
　ハードトップの違いもよくわからないのですが（笑））
内装も安っぽさはなく、熟成されてきた感があります。
トヨタにももっと頑張って欲しいです。クラウン等の成金趣味の安っぽさは
絶大なるおじさんに支持を受けてますが・・・。
（３０歳の若造の意見として、怒らないで聞き流してください（笑））
性能は、全てにおいて余裕があり快適ですが、あとは好みの問題かと思います。
基本的にはトヨタ派と日産派に分かれると思っていますが・・・。
トヨタ：静粛性を追求。ハンドル・ブレーキ・サスペンションは柔かめ。
　　　（静かで振動は少ないが、揺れ返しは大きい。急ハンドル・急ブレーキでは危険回避不可）
トヨタ：躍動性を追求。ハンドル・ブレーキ・サスペンションは硬め。
　　　（ロードノイズで振動は大きいが、揺れ返しはほとんどない。急ハンドル・急ブレーキで
　　　　危険回避も可能。）
私は日産の車の方が好きです。
フーガもしっかりエンジン音が感じます。これは静粛性が悪いのとは違い、心地は悪くないです。
トヨタの高級セダンで車酔いする人が結構いますが、そんな方にお勧めです（笑）
あと、最近のデザインの流れでしょうか日産に関わらず、左方前方が見にくいです。
サイドビューモニターとバックビューモニターは付けた方がいいかもしれません（笑）
（私はミラー等を擦りました（笑））
走る・止まる・曲がるという車の基本的能力では国内セダンではトップだと思います。
トヨタ・セルシオ、レクサスシリーズより上かなという感想です。
ＧＴ－Ｒの時も書きましたが、トヨタ・レクサス、日産・インフィニティなどは
欧州車に十分対抗しうる性能を持っています。
Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮに誇りを持っていきましょう。

満足している点

１．セダンとしてデザインが良いと思います。
２．内装のレベルも各段にいいです。
３．基本性能が高い（走る・止まる・曲がるの性能が高い）
　　運転していて安心です。
（欧州車好きの方に言うなら、ドイツ車にフィーリング）

不満な点

１．トヨタ車好きな方には騒音と（うるさく）感じると思います。
　　エンジン音、ロードノイズは素直に入ってきます（笑）
２．左方前方が見にくい。
３．国内の駐車場ではちょっと取り回しがきついかな。
　　これはフーガだけでなく、高級セダンサイズは全部そうですが（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験