ベンツのSLK・BMのZ4・日産のフェアレディZロードスター この中で維持費が安くあがるのはどの車でしょうか？ 同じように乗った場合で、ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

そんなの間違いなくフェアレディZでしょう。
故障頻度と工賃が桁違いだと思います。

質問者からのお礼コメント

有難うございました、Zに決めたいと思います。

Answer 2

日本車なので、Zです。

Answer 3

過去にZ33ロードスター乗ってました。今はR230SLに乗ってます。
乗って楽しいのはZ33ですね。
維持費は自分で整備出来ればさほど変わりません。

Answer 4

元フェアレディZ33ロードスターオーナーです。ダンゼン国産車です。
外車の部品代、工賃、共に高いです、あと思わぬところが壊れるのも外車の欠点です。

Answer 5

維持費を気にする人が乗る車じゃないですよ
軽自動車なら格安です

Answer 6

沢山の方回答されていますが、使い方と維持の考え方次第でしょう。私はR170型A23Rと言う少数輸入された車両を30万キロ走らせています。ATは10万キロ毎でATFを交換、ACも一度冷媒を入れ替えただけで、一度も故障していません。弱点も無くは無いですが、DIYで維持でき、バリオルーフ駆動シリンダーもリビルトが有り、自分で交換が可能です。DIYの楽しさを求めず、走らせるコストのみでの比較は難しい。古い車は新車の輝きは無くなり、走行中に車から伝わる物を感じないと、ネオクラシックは諦めて、走行距離に浅い、新しい車を2ndで所有して、走行距離を伸ばさない事でトータル維持費は下げられます。私は定期的に350kmを高速走行し、短距離走行は余りしません。エンジン整備が楽しい方は、車体が安く、部品も豊富、整備知識もnetに沢山有り、R170がお手頃でしょう。

Answer 7

R170SLKが安い。直せる修理工場が有れば維持費も安い。R171SLKも安くなりましたが、7万キロ当たりから壊れるので維持費が特にかかります。BMWは、安いが、R171同様良く壊れので維持費が高い。日産のフェアレディZロードスターは、維持費は、掛からないが購入金額が高い。Z4、日産のフェアレディZロードスターは、ソフトトップの張り替えに更に維持費がかかる。どちらにしろ維持費ついては、安い部品調達方法と良心的な修理工場か良心的な販売店を見つける事です。

Answer 8

まぁどう付き合うかと運次第じゃないですかね？
自分はポンコツSLK350を4年ほど乗りましたが、大して金はかかりませんでした。
従弟は同じころZ33ロードスターを引っ張ってきましたが
台風で幌に穴を開けてしまい、けっこう大変なことになりました。

E85のZ4は46ベースなのでどう転んでも細かいところがボロボロ壊れます。
自分でやれば金があまりかかりませんが、業者まかせににすると
大変なことになります。

E89 Z4はE85に比べればだいぶ故障は少ないですが
バリオルーフが鬼門なのでホントに運次第だと思います。

Answer 9

維持費の大半は税金、任意保険とガソリン代です。だからみな同じです。

Answer 10

それらは一々かかる維持費を気にするよりもまず維持のために200〜300万用意して、そこからかかる分引いていって足りないなら追加するみたいな感覚じゃないと乗れませんよ。

毎月いくらあれば、安く乗るには、と考えてるなら「お金がない」わけですから難しいです。
急に壊れて20万ですと言われて「今月やばいんで」なら不可能。
「はいはい、20万で治るなら。ついでに悪いとこあれば見て、出すから」で出せなきゃダメです。

それが嫌なら新車や年式が浅いものを買ってくださいですが、それ買えるお金あるなら収入に問題ない方だと思います。