3リッターツインターボで405馬力のフェアレディーZと2リッターターボで330馬力のシビックタイプRでは75馬力の違いですがエンジン自体はVTECターボのシビックタイプRが優れているのでしょうか?

Answer 1

エンジン単体で優劣つけるなら馬力と重さとトルク面積かな…。
シビックのエンジンが良いと言われたのはライトウェイトのNAの時代です。ターボになってからはよくも悪くも普通です。フェアレディZのは…排気量考えたらもう50ps位欲しいよねって思います。

馬力で言うならそのシビックの10年くらい前のエボ10でノーマルエンジンにハイカム入れてノーマルタービンで430ps56kまで出ました。しかも計測開始直後の2000回転位から40kのトルクでそのまま5500回転位まで50kオーバーです。ただ…ぶっ壊れそうな加速するので普段は350ps40k前半位に封印しています。(ショップ的にはまだまだ余裕で出せ出せ言ってますが古くなってきたしこえーよwって感じ)

Answer 2

大事なのは馬力ではありません 馬力とは仕事量で トルク×回転数です。
意味がないから カタログに書くのを止めようか ヨーロッパではそんな話も出始めています。大事なのはトルク曲線です。
それに ワールド・エンジン・オブザ・イヤーを9年連続撮り続けているエンジンは アウディの 直列5気筒 2.5Lエンジンで 400馬力です。
メルセデスのCクラスのAMGには 2Lで408馬力のエンジンも有ります
貴方が書いているエンジンは 今となっては 馬力も驚くほどのエンジンではありません。

Answer 3

なにをもって優秀なのかと言う指標次第だと思いますが、ターボ車の馬力なんていくらでもあげられるのでそれを持って優秀／そうでないとするのはちょっとちがうかなと思います。
同時にトルクや回転域・実馬力範囲、重量、振動、レスポンスビリティー等々の指標も加えての優秀／非優秀なのでは？
これは甲乙つける内容でもないので、好き嫌いで考えればよいと思いますよ。
全然性格の違うエンジンですし。

人で言えば、東大主席と100m走オリンピック金メダル選手とどちらが優秀かと聞いているのと同じ感じですね。