日産 エルグランド のみんなの質問
bbi********さん
2024.5.8 21:24
*******さん
2024.5.15 11:52
ミニバンは重いのでそこまでではないと思いますが、軽バンは高速道路でひっくり返っているのをたまに見かけます
少なくとも急カーブに入る時はしっかり速度落とした方が良いのは間違いないと思います
kumamon1007さん
2024.5.11 01:15
背が高くなるほど不安定になったりロールがきつくなるのは物理学的にも至極当然の話ですね。
軽のトールワゴンが最悪であり、次点でミニバンでしょう。
最も安定しているのが低いセダン等。
単純に車幅と車高の比率で比較して良いです。
足回りである程度カバーはできるので車種や手入れによっては逆転することもあります。
エルグランドの安定性は評判ですね。
chu********さん
2024.5.10 23:25
アルファードの走行性能はあまり良いとは言えませんが、エルグランドは少なくともオデッセイよりは良いと思います。車にあった走り方、走りに合わせた足回り等でどうにでもなるので、好きな車に乗るのが一番。
mum********さん
2024.5.10 20:07
自動車アセスメント公式チャンネルで
背の高いミニバンが横転しまくりです。
https://youtube.com/@nasvaassess?si=h0Ntcte0FJ4VP1YE
エスティマ、オデッセイは背が低い理由で
売れないらしいですが、高さは気にならないですよ!走行安定やふらつきは背が低い方が安定してます。
kum********さん
2024.5.10 19:45
現在、E52エルグランドハイパフォーマンスを所有してます。過去にE51エルの2WDと4WDを乗継ましたが、E52に比べて車高が高いぶん、横風とカーブが苦手だったと思います。4WDの方が少しだけ安定感がありました。冬季にも強いです。E52は、走行性能(横風・カーブ・燃費)○です。
tor********さん
2024.5.10 17:56
E51のエルグランドを20年以上運転していますが、高速走行でも安定していますし、カーブでも余裕をもって運転しています。非常に安定した走行ができるので、これほど長く使い続けています。
体感機能障害さん
2024.5.10 17:42
無理な運転をしなければ、アルファード、エルグランド、オデッセイも゙同じだと思われます。個人的にはオデッセイがおすすめです。
********さん
2024.5.9 17:49
カーブでは然程感じませんが明石海峡大橋くらい大きな橋の上とかでは横風受けて怖かった経験はあります。
tet********さん
2024.5.9 11:22
基本的に法定速度で走っている分に関しては問題はないかと思います
下り坂のカーブで法定60㌔だからと60㌔で進入したらアルファードなどの背の高い車は遠心力で振られるでしょうから危険です
ですがカーブの手前では減速するでしょうから危険な事はないかと思います
レガシーや オデッセイのように走ろうとはせず車に合った走り方をすれば安全ですよ!!
スポーツカーと同じような走りをミニバンでしたら止まれない 曲がれない 進まないのですから!!
dor********さん
2024.5.9 11:13
普通のスピードで走っている分には危険な事はありません。
もちろん飛ばし気味で背の低い車と同じスピードで同じラインを走ると危ないかもしれませんが、普通そんなことしません。
という事でタラレバの話でなければスピード出さないので逆に安全かもしれませんね。
車について質問、相談させていただきます。 これまでK13マーチ→LA100ムーヴカスタム→VM4レヴォーグ(現在)と乗ってきました。親の車がRK5ステップワゴンスパーダで免許の取り立てから今に至...
2024.12.7
ベストアンサー:乗り心地に関してはミニバンであればどれも似た感じです。 どうしても腰高感は拭えません。 候補ではなくても現行ノアに試乗をお奨めいたします。 さらに、他社現行車種にも試乗されれば、比較する事で視野も広がりますし、必要な機能も判断出来たりします。 もちろん、本題の乗り心地も確認可能です。
エルグランドe52に現在乗っています。 後席モニターが着いているのですが、前のモニターと後ろのモニターで別々の画面を見ることは可能なのでしょうか?
2024.12.16
なぜ日産はエルグランドとキックスをほったらかしにしているのでしょうか。 その2車種が足を引っ張っているような気もします。 モデルチェンジなどした方がいいと思います。
2024.12.23
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