解決しないので 第2回目掲載 エルグランドE51 2500ｃｃ エンジンアイドリングが低い 詳しい方ご指導お願いします。 自己診断結果は 以上なし

Question

一向に症状変わりません
症状詳細（前回の内容引き継ぐ。）
本日、Dラー２件目（別店舗）の
OBD2診断結果数値の怪しい所２か所
１. エアフローセンサー数値が低い空気の流入が少ない
２. スロットルチャンバーの数値が高い空気の流入が多い
※ECU、o2センサー、スロットルチャンバー異常なし
（１件目Dラーと診断結果が違う同じ診断機、怪しい）
Dラー整備担当者の回答
原因予測としては吸気ダクト
エアフローセンサー～スロットルチャンバー含むインテーク末端まで怪しいと
私から整備担当者に
１. 以前早目に交換した正常なエアフローセンサーでも症状変わらなかったと
２. 全てのシールパッキンガスケットを
清掃時にスロットルチャンバーからインテーク末端まで新品に交換と
３. 吸気ダクトの割れは無かったと
これらを伝えて、明日まで預ける事にしました。
今日の進展はここまでです。

第１回目掲載で
ご指導下さった方々
本当にありがとうございます
まだ解決までには
たどり着けず時間が掛かりそうです。

補足

第１回目掲載の省略あらすじ アイドリングが低いので、プラグ、クランクセンサ交換 スロットル、インテーク、他清掃しましたが 改善しませんでした 信号待ち、ギアDに入れたままブレーキ踏んでると 650回転～500回転に落ちます ※修正、650回転～400回転に落ちます 追記、信号待ち、サイドブレーキ掛けてギアDに入れたまま アクセル離すと600回転まで回復アクセルが関わってる？

Answer 1

インテーク辺りにパーツクリーナー噴射してアイドリングに変化ありませんか？

Answer 2

E51によく有る 触媒がボロボロになり、二番目の触媒が詰まる減少は調べましたか？