車のエアコンについて

Question

画像の物と同じメーターで、ガスチャージをしました。車両はエルグランドE52 ガスチャージした時の気温は夜で25度程 ガスチャージ前は40分程走行させています。ガスチャージ時はアイドリング状態

一度、35PSiの所まで補充したのですが、助手席側は冷えた風が出ましたが 運転席側は温く 走らせると冷えた風が出て来ますが それでも助手席より温い風しか出ないので、改めて43PSiまで補充した所、運転席もアイドリングで同じくらい冷える様になりました。翌日、エアコンを掛けても運転席もすぐ冷える状態です。

気になる事が、43PSiは入れすぎでしょうか？

詳しい方、よろしければ知恵を頂ければ幸いです。

補足

低圧のみの簡易チャージになります

Answer 1

低圧側だけでは、何の判断も出来ません。
とりあえず効いているなら、それでいいんじゃないですか？

Answer 2

デュアルエアコン車だと結構多めに入りますが・・・。

Answer 3

ガスチャージ時はアイドリング状態
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能