社外ホイールについて、先程エルグランドのホイールを20インチに交換しようとしたところ、ハブボルトが長すぎて、着いてきたボルトで規定トルクで締めたのですが締め切らず、

Question

ホイールと車体の間に5ミリほどの間が空いて、ガタツキが生じました。
社外ホイールに交換するにあたってこういうことはよくあるものなのでしょうか？
想像以上に面倒なのでプロに任せる予定ですが、知識として知っておきたいので、こういう場合の対処法を教えていただけると助かります。

Answer 1

とりあえず、ホイール関連の事を理解されてないので、ここで回答しても「理解できない」可能性があるので、何とも言えませんが・・・。

まず、車体は純正ですか？ （カスタム車両で、ロングハブボルトに交換されてるとかないですか？）
純正ホイールからの交換ですか？

ついてきたボルトとありますが、多分ナットの事だと思いますが、ナットは袋タイプのナットだったんでしょうか？

であれば、貫通ナット（レーシングナットとか）に交換すれば大丈夫だと思います。 が、一般的にホイールのサイズが違うからといって、ホイールの取り付け面のホイールの分厚さは、基本的には、ある程度の厚さがあるので、袋ナットでも大丈夫だとは思いますが。。。（ごくごくまれに、オフセット加工して、薄くすることはありますが）

ナットが届かないってのは、よくあることじゃないと思いますが、可能性で言えばあるかと思います。

ついて来たナットがどういう物かわかりませんが、メジャーで中身の長さを確認して、それ以上長いサイズのナットをつければ問題ないかとは思います。

Answer 2

タイヤとフェンダーに余裕があるなら5mm～7mmのスペーサー入れれば取り付け可能です。スペーサーを入れる場合はナットやボルトのかかりが10mm以上必要です。

ところで文章が変ですよ。…エルグランドはボルト止めですか？ナット止めですか?

Answer 3

普通はハブボルトの長さに合わせたナットを付けるのでそういうことは起こりません。ナットは無料サービスだったんでしょうか。

Answer 4

貫通ナットにされては？