日産 エルグランド のみんなの質問

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初めて自分で車を購入することになったため、車選びについてアドバイスをお願いします。

20代後半男性で、現在の車は約10年前のオデッセイ、車の購入予算は400万円台で考えています。
普段の用途は、通勤(コロナの影響で出社は週2〜3日)、買い物、たまに最寄り駅まで家族の送迎などです。

結婚する予定も無いので、初めはスポーツカーからSUVやミニバンまで色々なタイプの車を考えていましたが、維持費・燃費・利便性・買い替える時の下取りや売却額などを考慮すると、やはりハリアーくらいが無難でしょうか?

参考までに今まで候補に浮かんできた車をタイプ別にまとめました。
・SUV
ハリアー、RAV4、レクサスUX、NX(中古)、RX(中古)、ランクルプラド、ヤリスクロス、ヴェゼル、CX30、CX5
・ミニバン
アルファード・ヴェルファイア、オデッセイ、エルグランド
・ワゴン
カローラツーリング、レヴォーグ、アテンザ
・スポーツカー
スープラ(中古)、レクサスRC(中古)、インフィニティQ60、フェアレディZ(中古)

補足

質問後に色々と考えてみた結果、やはりスポーツカーは現実的ではないためやめることにしました。 また、中古で考えていた車、ハイブリッドが無い車と街乗りに不向きなディーゼル車を外した結果ここまで絞れましたが、選ぶならやはりハリアーでしょうか? ハリアー、RAV4、ヤリスクロス、ヴェゼル アルファード・ヴェルファイア、オデッセイ カローラツーリング

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回答一覧 (18件)

  • 結婚もしないのであれば、SUVかスポーツカーが良いと思います。
    年間走行距離や何年の保有を想定しているのかは分かりませんが、現行のハリアーかホンダスポーツモデル(利便性を考慮するとFD2シビックやインテグラタイプRセダン?)がコスパが最も良いと思います。
    ハリアーは型落ちでもそれなりの値が付くのと、燃費も悪くなく、利便性も言うことなしで、他の回答者様と同意見です。
    また、ホンダのスポーツモデルを挙げたのは
    、タイプRでもリッター10km以上で燃費が良いこと、セダンで利便性が確保されており日常使用が容易なこと、なにより、値落ちすることはまず考えられず、今後の維持の仕方によって買値以上で売れる可能性があるためです。
    正直タイプRだと状態が悪い個体も多いのですが、良い個体で無茶な走りをあまりせず、何に数万キロも乗らないのであれば維持費はそこら辺の同年式の乗用車とあまり変わらないです。
    若干ギャンブルではありますが、良い個体を買えればインテグラやFD2シビックタイプRあたりは投資先としても優秀ですので、検討してみては如何でしょうか。

  • 維持費・燃費・利便性・下取り
    全部トータルで考えるならヤリスクロスの4WDが最適解
    ハリアーは維持費と燃費はあまり良くないです。

  • 維持費ならタイヤ代が安いやつが良いよ。上グレードより下か中グレード

    燃費ならヤリス、ヴィゼル、ツーリングしかないね。

  • カローラツーリング(ハイブリッド)W×Bの4WDおすすめです!

  • 次の車も長く乗ると考えれば、燃費が良いハイブリッド車をお勧めします。
    維持費を考えるなら新車をお勧めします。
    下取りを考えるならトヨタをお勧めします。
    1人で乗る事が多いのならば比較的高級な車をお勧めします。
    よって予算オーバーですがハリアーハイブリッドをお勧めします。

  • まずミニバンは外してもいいのではないでしょうか。
    家族の迎えといっても常時4人乗るファミリーでない限りは持て余すと思います。今後結婚して子供が、となると嫌でも乗らないと行けなくなると思います。

    購入予算が400マンあるなら是非新車をおすすめします。
    リセール重視ならおっしゃる通りハリアーがいいかと思いますが、予算内に収まるか・・・

    車種が決まっていないのであればそれぞれ2台ずつチョイスして試乗しましょう。

    私ならハリアー、プラド、レヴォーグあたりがいいな

  • 独身なら何でもいいと思いますが、何年乗るかによりますが10年以上は乗るつもりでそこでリセールを考えるならプラドか候補には無いですがハイエースの二択です。
    この二車種は10年落ちだろうが普通に値が付きます。

    それ以外はハリアーだろうがアルファードだろうが値引き調整額程度ですよ。
    5年で買い替えるなら正直なんでもいい感はあります。
    維持費と燃費考えるならハリアーは無いかなぁ。
    Mサイズ以上のSUVに燃費は求めないです。
    あとMサイズ以上のSUVは見た目より利便性は悪いです。
    (利便性の内容にもよりますけど)

  • 用途的には近距離多めでそんなに多人数乗車も無い感じなのでヴェゼル、CX30、カローラツーリング、レヴォーグあたりで取り回しが楽で駐車場の乗り降り楽で使いやすい車の方が良いと思うけど?
    ハリアー辺りは車幅広がってるしヒンジドアなのでオデッセイよりも乗り降りしにくくなる。
    自分の利用してる駐車場とかが最近の規格で広めな駐車場ならハリアーでも良いけど?
    良く利用する環境と用途に合わせた方がストレス無くて良いと思う。

    買ってからSUVは小回り効かないとか乗り降りしにくくて使い難いとか不満感じても手遅れだから3台くらいに絞って実使用想定して実車確認したほうが良い。

    ハリアー、ヴェゼル、カローラツーリング辺りに絞って確認で良いのでは?

  • ランクルプラドいいですよ。
    リセールバリューも良いので。
    売る時もまだまだ価値があるので値段下がりませんから。
    また、荷物も積めるし、人も乗れるし、雪道、悪路も得意なので、使い勝手良いです。

  • ボルボXC40でしょ。

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