日産 デイズ 「パワー不足否めず。安全装備てんこ盛り」のユーザーレビュー

パワー不足否めず。安全装備てんこ盛り

2024.5.13

総評

トラック修理時の代車なので1日半乗った感想ですが昨今の軽自動車はみんなこんな感じなのかなと...（全社乗っていないので曖昧ですが）
安全装備の量で競っている感じかなと感じてしまう程安全装備がてんこ盛りでした。
これでプロパイロットとは入ってたら更にカオスなんだろうなと...
乗りやすさや燃費は昔の軽自動車と比べ物になりませんがね...機械に頼りスギた車は良くないと個人的には思います...運転の楽しさが薄れてしまいマス。

満足している点

最新の軽自動車なだけあって何でも標準装備。
自動ブレーキをはじめ車線率脱警報、各方向ソナーも標準装備。
液晶付きですがオーソドックスな2眼メーターが非常に見やすいです。
軽自動車なのにテレスコやシートリフトが付いているのも高評価（昨今では当たり前なのかな？）
市街地での燃費が17～22km/Lと低燃費。
最低燃費でも自分のトラックの2倍は走る。
これでも軽自動車なのかと思える程エンジンが静か。特にアイドリングストップ後の再始動は非ハイブリッドでもセルモーターの音が聞こえない程。

不満な点

パワーがない(笑)
なんちゃってエントリーグレードになるので非ハイブリッド。エンジンのトルクが結構悲しい。
日常での加速時に3～4000回転してしまいます。
センターディスプレイに表示されているエコアクセルグラフ通りになんて従ってたら煽られます(汗)
アイドリングストップの発動頻度が高すぎてイライラします。
一時停止するたびにエンジンが止まります。頻度高すぎ。
発動タイミングも昨今の車にありがちな停止数キロで作動タイプなので慣れが必要。
安全装置はかなりお節介。
狭い宅地ではソナーは作動しまくりでかなりうるさい。アイドリングストップを作動させないように緩くブレーキを踏んでいるとメーターに"安全を確認してください"表示と大音量ブザー...
やかましいわ。
エアコンの操作性は最悪。
先代から引き継がれたタッチ式のオートエアコンはタッチ部がいかにも指紋が目立つピアノブラック仕上げ。ボタンでないので誤操作もしやすいです。操作の度に"ピッ"といいます。ダサいです。

デザイン

-

走行性能

3

パワー不足を感じます。
燃費全振りなんでしょうね...

乗り心地

4

思っていたよりも固めです。
長距離は疲れるかもしれません。
昔の日産はもうちょいサス柔らかかった印象。

積載性

3

後ろ座席を畳めばある程度。

燃費

4

エアコン有りで街乗り17～23なら満足

価格

3

ちょっと高いかな...
安全装備があれだけてんこ盛りなら仕方ないかなと...

故障経験