日産 デイズ 「安全性と先進性はかなり優秀だと思います。」のユーザーレビュー

安全性と先進性はかなり優秀だと思います。

2024.3.6

総評

車両価格は高額でしたが、プロパイロット、前後ソナー、アラウンドビューモニター、SOSコール、LEDヘッドライト等先進装備が標準で装備されていて安全性も含めて満足度は高いです。

満足している点

プロパイロットはなかなか優秀で、高速道路走行では疲労が激減しました。

不満な点

何故か不人気車種なので社外パーツがルークスと比べても圧倒的に少ないことです。
オートライトが義務化され晴天でも高架下や夕暮れは早い時刻で点灯してナビ画面が暗くなること。(社外パーツで対策しました)
パドルシフトがついていない。

デザイン

5

外装は、メカニカルな顔面が他に類を見ない個性があって、鼻先があまり出ていないので少し愛嬌もあると思います。サイドとリアが少し寂しいかったのでシルバーメッキパーツを貼り付けています。
内装は、黒基調で落ち着きがある。ピアノブラックパーツもありちょっと高級感がある。ハードプラが多いが軽自動車だし仕方がないと思います。

走行性能

5

ターボ搭載なのと車重が比較的軽いので走りは軽快でカーブも思い通りに曲がりますしロールもほとんど感じません。

乗り心地

4

サスが硬いのか少し突き上げ感があります。
プラのビビリ音や異音もなく静かで乗り心地は良いです。　

積載性

3

買い物かごは縦に2個並べるのにはシートを一番前にスライドして背シートもかなり起こさないといけないこと。（前車のホンダN-WGNはもう少し広かった）

燃費

3

街乗りで、だいたい15～20㎞/ℓ
高速だと、だいたい20～25㎞/ℓ
燃料タンクの容量が27ℓと小さくスタンドに行く回数が増えました。

価格

5

総額が200万円を超えましたがマイチェン後N-WGNカスタムターボと相見積もり競合で同額になり、最後の一声でフロントガラス撥水コートをサービスで付けてくれたのと全体のシルエットが個人的にはデイズのほうが好きだったので決めました。下取りは7年落ちホンダN-WGNカスタムNAで6万キロを超えていましたが、両ディーラーさんのがんばりで50万円以上の査定をしていただきました。両ディーラーの営業さんには本当に感謝しています。

故障経験

購入後1年4か月です。半年経過した頃からバックモニターの全淵が緑色になり画質も悪く、夜はざらつきがひどく見えなかったので1年点検の際保証で新品に交換してもらいました。