日産 デイズ 「小技が効いているがパワートレインは要改善。」のユーザーレビュー

フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

日産 デイズ

グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
2

小技が効いているがパワートレインは要改善。

2023.5.4

総評
素人に分かりやすい部分は大変良くできています。
ただフィーリングの良さといった官能性能に磨きをかけてほしい。
・スズキの様にバックビューモニターほしかったらカーナビ付けてというようなことが無くバックミラーにモニター埋め込み式が標準というのは大変すばらしいと思います。軽にカーナビはいらないと考えているので。
・ウォッシャー液使用時、数秒後にもう一度払拭するのは小技が効いてていいですね
満足している点
カーナビ装着しなくともバックビューモニターが付いてくる点は他社と比較し大きなアドバンテージ!
内外装のデザインも秀逸、日産のセンスを感じさせます。
不満な点
エンジン、モーターともパワートレインの出来がいまいち。。。この点がこの車の満足度を大きく下げている。
デザイン

5

上質!クール!スマート!
走行性能

3

なぜか急加速時に3000回転付近にホールドしようとするプログラムに疑問。発進加速時に発生するモーター音が加速状況にリンクしないため不満。エンジン再始動時もスズキのそれに比べると大きく遅れていると感じる。パワー、トルク感には満足しております。フィーリングに磨きをかけてほしい。
乗り心地

3

軽とすればこんなもんでしょう。軽くていいのですが、接地感が希薄。路面にしっかりグリップしている感じが乏しいです。音は十分静かです!
積載性

5

全く不満は感じません。広すぎず、かといって狭さもなく丁度良い。
燃費

5

通勤で常に20キロ/Lを表示します。(春秋限定)ターボとすれば十分かと。ただし燃費計の表記が実際に比べ甘い数字が出るのには、ちょいと不信感を感じます。
価格

2

昨今の軽は価格が高い!次はソリオやクロスビークラスを買う予定です。軽は長距離運転の疲労感が高く、片道20キロの通勤を考えると次回は軽以外を。。。
故障経験
センタートレイのカタカタ異音は何とかしてほしい。ディーラーへ相談しても異常なし?とのこと。
日産のクオリティーはこの程度という事か。。。
故障ではないですが、冬場雪が着雪するとソナーの音が煩わしい。

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