日産 デイズ 「ターボとNAの相違点」のユーザーレビュー

ターボとNAの相違点

2021.4.22

総評

買って後悔はしないと思います。

満足している点

運転しやすく不満点が見当たらない。よくできていると感じます。

不満な点

よくできているが、遊び心にかける。

デザイン

5

街中で見かけてもオーラがある。私がそう思っているだけかも。。。Vスチールがたまりませんね～、日産の車で一番美しいVスチールだと思います！14インチのNAと15インチのターボを並べてみると、やっぱ15インチの方がカッコいいですね！14インチが妙に貧弱に見えます。

走行性能

5

母親がハイウェイスターXを所有しており、比較走行してみました。街中ではNAの方がトルクの立ち上がりが穏やかなので扱いやすいですね。ただ、飛ばそうと思うとNA特有の唸る時間がながいです。その点ターボは街中ではアクセルワークに気を使いますが、あっという間に期待値の加速に達してくれるのでノンストレスです。どっちも一長一短ですね。

乗り心地

4

15インチのターボ、14インチのNAを比べてほとんど相違点は感じられません。私の所有しているターボは15インチだから若干跳ね気味なのかなと思ってました。ただ14インチだからといってしなやかにはならないですね。だったら見た目で15インチの勝利！もう少し足にしなやかさがあれば魅力倍増！ストローク感に乏しいというか、ロールを嫌って固めているのか今後技術の日産に期待したい。

積載性

5

違いはありませんよね。当然です。

燃費

5

長距離通勤ターボの私、近距離通勤NAの母親、インパネの燃費表記はターボの勝ちでした。最新のデイズでも近距離だとそれなりですね。私のは17.7キロ/L、母親のは15.8キロ／Lでした。昨年夏に2台とも購入し、秋あたりまでは同水準でしたが、冬場に差がつきましたね。エンジン温まった頃に職場についてしまう母親のデイズは特に寒い時期には燃費に酷かもしれません。

価格

3

今の軽自動車は高いですよね～！ディーラーの営業マンの話だと軽は利益が少ないとのこと。どこにそんなにコストがかかるのか。海外でも販売する普通車と異なり、国内専用車だから開発コストの回収が大変なんですかね。

故障経験

2台とも昨年7月納車ですので、トラブルフリーです。