日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

レンタカー・日産デイズ　5BA-B43W　その１

2023.6.20

総評

まとまった距離を快適に運転できました。良いクルマだと思います。この後宇部市でも同じくデイズをレンタルしましたが、不満はありませんでした。グレードは車検証を撮影した画像の内容から推測していますが、間違ってい...

満足している点

燃費が凄く良かった。パワーもあって長距離の運転でも快適でした。エンジンルームにゆとりがあって整備性は良いと思う。バッテリーが断熱されていたのは良いことだと思う。車重がパレットよりも約200kg程軽い。

不満な点

水温計がないことと、カーステレオのスピーカーが良くなかった。ブレーキローターの径が小さい。それらは軽自動車全般に言えることです。タイヤは165・55でも良いと思う。

乗り心地

特に不満はありません。シートの固さなどはちょうどいい感じです。

ターボなんでよく走ります。

2023.6.13

総評

免許所得後１３年ペーパーだった娘には十分です。

満足している点

装備が充実してる。

不満な点

遮熱板？のビビリ音が

乗り心地

-

維持費節約

2023.6.8

総評

通勤や買い物に使うなら十分だと思う エクステリア、インテリアの質感も軽自動車とは思えないくらい進化している 長距離では乗りたくないw

満足している点

安全装備は凄いと思う 静粛性は出だしは五月蝿いけど、速度がのったら結構静か 乗り心地は突き上げが気になる 燃費はイマイチかなぁ ボディ剛性は高いと思う 賛否はあるが、タッチパネルのエアコンは気に...

不満な点

低速域ではギクシャクする 後席の座面が低すぎる 電動ドアミラーの不具合 純正のルームライトは暗すぎる シフトノブがウレタン、最上位モデルなのだから革巻きにして欲しかった シフトを替えた時のタッチ...

乗り心地

普段使いでは乗り心地は悪くはないと感じるが、荒れた路面では突き上げが酷い 他の軽自動車も同じなのだろうか？

維持費節約

2023.6.7

総評

ぬ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

普通車からの乗り換えでも違和感なし！

2023.5.28

総評

以前乗っていたラフェスタが車検の時に代車で借りたのが出会いでした。 CVTはもっさりしていなく、発進時にトルクがあるので街乗りには最高です！ 現行型のデイズはもっと発進がスムーズなのでかつ静粛性が...

満足している点

外装は流れる様なデザインがお気に入り。 内装はフロントスピーカーが足元ではなく、腰の高さにあるので音が良い！ 普通車と同じサイズのステアリング、ピアノブラックのパネル等、普通車から乗り換えでも大満...

不満な点

なし！

乗り心地

乗り心地は固めですが、シートもしっかりしているので、満足しています。

レンタカーとしては★二個、マイカーとして４個

2023.5.22

総評

軽自動車の維持費を考えると、年間多くは走らない人にはおすすめ。 多く走る人は燃費的にもベストチョイスではないし、あたったらアブなさそうだ。持つことに意義がある人やあまり走らないひとにはおすすめ。 ...

満足している点

車としての出来ることに足りないところは少ない。 ただ、レンタカーだったらわずかな金額差でビッツが選べるからそっちを選んだ方が安全だと思う。 マイカーとしては経済性として満足だろう。 【２０２３０５２...

不満な点

圧倒的なパワー不足。 それを補うためのひょっとするとの剛性不足。 たっちはしっかりしている。

乗り心地

覆った以上にしっかりしている

セカンドカーとしてはいいと思う

2023.5.5

総評

セカンドカーとしてはいいと思うけど、これ1台で家族4人だときついかな。

満足している点

ターボなので楽。(初軽ターボなので他はわからないけど。)

不満な点

ムーヴより狭い、燃費も良くない 8年落ちなのでしょうがないのか出だしがもたつく アイドリングの振動が大きい メーターの表示がわかりづらい！ 給油メモリが1になって点滅したら、あとなんキロの表示がな...

乗り心地

シートが厚いのか運転は平気だけど、助手席に乗っていたら(長時間)体が痛くなった。 厚いからか結構上の目線になる(ムーヴと比べて)

あ

2023.5.5

総評

あ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

小技が効いているがパワートレインは要改善。

2023.5.4

総評

素人に分かりやすい部分は大変良くできています。 ただフィーリングの良さといった官能性能に磨きをかけてほしい。 ・スズキの様にバックビューモニターほしかったらカーナビ付けてというようなことが無くバックミ...

満足している点

カーナビ装着しなくともバックビューモニターが付いてくる点は他社と比較し大きなアドバンテージ！ 内外装のデザインも秀逸、日産のセンスを感じさせます。

不満な点

エンジン、モーターともパワートレインの出来がいまいち。。。この点がこの車の満足度を大きく下げている。

乗り心地

軽とすればこんなもんでしょう。軽くていいのですが、接地感が希薄。路面にしっかりグリップしている感じが乏しいです。音は十分静かです！

よう走ります

2023.4.26

総評

セレナクラスのミニバン程度ならカモれるくらいの加速力があります… 価格も安く特に不満は無いです。

満足している点

3B20ターボの加速 まとまりあるエクステリア

不満な点

荷室が狭い

乗り心地

ちょっと硬めかな

普段のアシに最適

2023.4.25

総評

通勤、買い物には最適。最近の軽自動車は快適ですね。

満足している点

運転しやすい。コスパいい。

不満な点

走行音がそれなりにします。

乗り心地

ヒップポイントが高いのは運転しやすいですが、シートのホールドで言うと、安定感はありません。

軽としては、という条件付きでの評価です

2023.4.13

総評

見た目は一流、中身は二流という感じです。日産は軽ではいまいちですね。。。

満足している点

スタイルが上品でいい！日産のデザインセンスを感じます。

不満な点

エンジン（ターボ含）の出来が悪い。スムーズでない。アイドリングストップ始動時もスズキのそれの方がはるかに出来が良い。スズキ乗ってみてショックでした・・・。

乗り心地

昔の軽よりはるかに良いですが、スズキの方がおそらく良いと思う。

最新技術満載で最適解

2023.4.13

総評

スーパーハイト軽のルークスほど広い空間や子育ても終わりスライドドアが必要ない人には、ハイト軽で車高の低さによる走りの安定感や疲れにくいシートに、これでもかというぐらいの安全装備満載で不満要素がほぼ無くヒン...

満足している点

さすが「技術の日産」です。 ハンドリングも良く、走りの安定性や安全装備の充実やゼログラビティシートの軽初採用や人間工学に基づくシフトレバーの角度や敢えての丸型ステアリング採用等、こだわりが随所にたくさん...

不満な点

テレスコピック機能が欲しかった。 後席は着座位置が低く膝が浮いてしまう。 （対応策としてニトリの低反発クッションを置いて座面を上げたことで解消） リアにグレード名が無い所。 助手席背もたれ後ろにコ...

乗り心地

新プラットフォームの採用により、ガタツキ感やふらつき感が少なく安定した乗り心地だと思います。 走行中のエンジン音やロードノイズも抑えられていて、室内は静かです。

安全装備関係の弊害？

2023.4.5

総評

最初に…速い車をお求めなら除外ですね。 まぁ、その層であれば安全装備は邪魔でしかないでしょうし… オプションでは用意されているものの、そろそろ純正で室内灯をLEDにしても良いと思う。

満足している点

軽自動車にしては行き過ぎたくらいの安全装備には最近の標準装備義務化が顕著に出ていますね。 ターボのグレードでもそこそこ燃費をたたき出してくれます。

不満な点

①踏み間違い防止の弊害でスタート加速は…う～～～ん ②リアシートのシートベルトセンサーがうざい。 ③夜間、車内足元周辺が暗い。これは各々で対処しろって事でしょうが… ④ナビにUSB入力が無い。HDM...

乗り心地

シートがお世辞にも良いとは言えないので、社外シートに換えるといいかも。 脚も特別良くもなく悪くもなく…至って普通 私にとってはロールきつめ もうちょっと硬くていいかも…ルークスはどうなのだろう…

仕事通勤で使ってます

2023.3.21

総評

特になし。

満足している点

字光式ナンバーな事だけです。

不満な点

新古で買ってからブレーキ音が直らず。 エンジン止まって、エンジンかからなくなることも多々あり、イグニッションコイルらしい。。

乗り心地

アイドリングが高くてうるさい。

これが日産基準の軽自動車。良いスタンダード🙆‍♀️

2023.3.20

総評

三菱から日産主導となりNISSANテイストが盛り込まれた良い軽自動車となっています。 セダンメーカーらしい走り心地、安全装備の多さ。高いけどこれがメインでも何も問題ないですね。

満足している点

軽ワゴンのなかで1番モダンでカッコイイデザイン。 積載性も良く三菱主導の時と違って加速のモタモタがなくなった。 そしてなにより二眼メーター。これは個人的にかなり大きな良いポイント。まるで乗用車！他メー...

不満な点

あえて言うなら至れり尽くせりだからか軽自動車なのに高い。イマドキなんでも高いですよね。

乗り心地

固めの足回りでセダンメーカーらしいなと。 結構好きなセッティングです。

無難な車

2023.3.19

総評

通勤用なのでこんなもんです。 可もなく不可もなく。

満足している点

燃費はいいかな？

不満な点

軽なので走りはそれなり。

乗り心地

-

実用的な車です。

2023.3.16

総評

軽自動車としては、標準仕様の装備も多く、一昔前の軽自動車とは大違いです。

満足している点

-

不満な点

加速感が足りなかな…

乗り心地

-

ちょっと非力

2023.2.28

総評

ちょい乗り用に限定すれば、必要十分です。 一つ前の形ですが、スタイリッシュで個人的には好きなタイプの顔つきですね

満足している点

扱いやすいのが何といっても良いです。 ですが、末っ子に取られてしまいまいした。

不満な点

ノンターボなのでパワー不足は否めません。 アクセルを踏み込む機会も多くなり、エンジン音もルーム内に響く感じです。

乗り心地

-

納車から１年間乗った感想。～弐号機編～

2023.2.5

総評

初代Ｂ２１Ｗデイズのウィークポイントだった燃費の悪さ、静粛性が良くなかったエンジン、変速に違和感があったＣＶＴがフルモデルチェンジで刷新され、お勧めしやすくなった。 クルマ全体の造りも良く、走りも街乗り...

満足している点

燃費・静粛性・エンジンとＣＶＴのレスポンスが初代Ｂ２１Ｗデイズから改良されて乗りやすく快適になったことや、各種運転支援システムが装備されたこと。

不満な点

左リアクォーターウインドウが廃止された分、駐車時の視界が初代より低下してしまった。 燃料タンク容量が初代より３Ｌ減の２７Ｌになったこと。

乗り心地

静粛性や振動といった三菱製エンジンの欠点が気になっていた初代から大きく向上し、コンパクトカーに匹敵する快適性が得られ、エンジンを日産（＆ルノー）製に載せ換えるだけでこんなに違うのかと実感する。 硬すぎず...