日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

基本日産ファンです。カミノワゴンM6→セレナGv→ルークスGとCVTの車種に乗り継いできました。機能も燃費も格段に向上し出し惜しみも減ってきました。

2013.7.20

総評

基本日産ファンです。カミノワゴンM6→セレナGv→ルークスGとCVTの車種に乗り継いできました。機能も燃費も格段に向上し出し惜しみも減ってきました。街中・遠距離すべての走行に対応できる車種に仕上がってると...

満足している点

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不満な点

車の不満ではありませんが、新しいアラウンドビューシステムを新しいナビだけではなく直近のナビとも接続出来るよう検証確認して対応して欲しかったです。

乗り心地

タイヤのチョイスにもよるだろうが、ロードノイズも少なく突き上げも少ない。ソフト間のせいか、まだ走行距離が少ないためかグリップとロールの違和感を少し感じる程度

装備からするとコストパフォーマンスは高くお買い得なくるまだと思う。

2013.7.13

総評

装備からするとコストパフォーマンスは高くお買い得なくるまだと思う。

満足している点

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不満な点

CVTの特性で、スピードが乗るまでエンジンが高回転で回ってうるさい。

乗り心地

若干ふにゃふにゃする感じはあるが乗り心地もまあまあで不満ではない。

試乗して感じたのは「燃費のいい車」ではなく「燃費のいい乗り物」という感じでした。 他の車からデイズに乗り換えるとして、ミラーに映るアラウンドビューモ

2013.7.12

総評

試乗して感じたのは「燃費のいい車」ではなく「燃費のいい乗り物」という感じでした。 他の車からデイズに乗り換えるとして、ミラーに映るアラウンドビューモニターは必要でしょうか？ 初めての車がこの車だったら...

満足している点

ミラーに映るアラウンドビューモニターやタッチパネルで操作するエアコンなど、今までになかったインテリアで面白かったです。 燃費の良さ。

不満な点

出だしの加速。 評価がぐっと下がった気がします。

乗り心地

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日産と三菱が総力を挙げて作った、儲かる車です。 あまりにも生産効率、燃費、コストを優先しすぎていると思います。 カスタムの外観は素晴らしいのですが

2013.6.30

総評

日産と三菱が総力を挙げて作った、儲かる車です。 あまりにも生産効率、燃費、コストを優先しすぎていると思います。 カスタムの外観は素晴らしいのですが、最初に触れる部分、ドアの開閉フィーリングが最悪です。...

満足している点

カスタムのデザインは軽らしからぬ迫力があって良い。 内装、とくにシートの出来が厚みがあって良い。 パーキングブレーキが足踏み式だが、プリウスに乗っているので気にならない。前席ウォークスルーができて便利。

不満な点

燃費を優先しすぎたせいか走りがもっさりしている。 ドアを閉めたときにドア下側のばたつきが凄い。ドアが閉まる音が最悪。感動した。 ボデー外板が薄い。軽量化のためとはいえ鉛筆で刺すと穴があきそうだ...

乗り心地

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見た目で乗るなら、なかなかよいかもしれない。 性能やメカニズムにこだわらないなら、街乗り車ではよいと思う。 こだわり派には、物足りない性能かもしれ

2013.6.25

総評

見た目で乗るなら、なかなかよいかもしれない。 性能やメカニズムにこだわらないなら、街乗り車ではよいと思う。 こだわり派には、物足りない性能かもしれない。

満足している点

ハイウェイスターのデザインはなかなかよい。 セレナを軽にしたようなデザインで日産車ぽく仕上がった。 内装もシートの質感が他のメーカーより上質な感じがよい。

不満な点

NAのエンジンだと加速がもっさりしていてイライラする感じがある。もっとスムーズに加速したい人は８月に発売予定のターボモデルに少々期待してみるとよいかもしれない。エンジンは基本的に三菱製なので、後にリコール...

乗り心地

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私、個人的な意見としてはNAよりターボ車に期待ですね。そのほかは問題ないです。

2013.6.21

総評

私、個人的な意見としてはNAよりターボ車に期待ですね。そのほかは問題ないです。

満足している点

軽にしては内装がいい。 ハンドリングが軽くいい。 フロントフェイス。 思ってたほど狭くない室内。 エアコンもガンガン効きます。

不満な点

やはり加速時のモッサリ感ですかね。スピードがのれば普通車に乗ってるような感じのロードノイズにはなりますが・・・加速重視の方は8月に発売予定のターボグレードを期待したほうがいいかも？ あとは価格かな？...

乗り心地

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個人的見解なので批判を受けるかも知れませんが・・・ 車は移動手段なので、動力性能と快適性(乗り心地）を私は優先します。NAという範疇で考えた場合、個

2013.6.16

総評

個人的見解なので批判を受けるかも知れませんが・・・ 車は移動手段なので、動力性能と快適性(乗り心地）を私は優先します。NAという範疇で考えた場合、個人的にこの車は選択肢に入らないと感じました。 これか...

満足している点

ハイウェイスターXでの感想です。 見た目は好みの部類です。インテリアの質感はかなり良い方だと思います。

不満な点

エアコンの操作系がタッチパネルである必要性を感じません。かえって不便な気がします。 アラウンドビューモニターは軽につける必要性を感じません。安全装備などに注力した方がよいと思います。 動力性能は、現車...

乗り心地

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市街地での走行に向いた仕様を感じます。 高速走行はしていませんが、向いていない 足回りと感じました。 ターボ仕様に期待したいところです。

2013.6.15

総評

市街地での走行に向いた仕様を感じます。 高速走行はしていませんが、向いていない 足回りと感じました。 ターボ仕様に期待したいところです。

満足している点

X 2WD に試乗しました。 視界が良好で車両感覚がつかみやすいです。 エンジン音はうるさいと感じなかったので 遮音は良さそうです。 アラウンドビューモニターもあると楽しいかな。 シートが大きい...

不満な点

発進加速はもっさりしていますがボディの重量、 しっかり感と引き換えのようです。 サスも柔かく軽快な感じはしません。これは タイヤが原因かもしれません。 エアコンのタッチパネルはブラインド操作が ...

乗り心地

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