初期の日産デイズに乗ってます。シートの位置(ドライビングポジション)が、決まりません。 ヘッドレストをすると頭がが前のめりなり、首がとても苦しいです。 ネットで「正しいやり方」の基本

Question

を見て実践してもハンドルを切りカーブを曲がる時、肩が窮屈になります。また、シートが高いのか、前すぎるのか足の位置が信号で止まるたび、定位置ではありません。
何かいい方法ありますか？

Answer 1

シートの合わせ方。
①ドアを開けたまま、座る前に、座面と背もたれの角度を９０度位にする。座面が後方に向かって下がっている場合は、その下がった面に対して９０度。
②座面と背もたれの角にお尻をぐりぐりとめり込ませるように深く座る。
※この時、飛び出したヘッドレストのせいで首が前に出てしまうなら、ヘッドレストが当たらない程度に背もたれを倒す。
③「チルト」を使ってハンドルの高さを肩の位置に。シートが上下できるならそれも使う。軽の場合は、まず一番下げてから調整する。（シートの高さは、普通に座って足がべったり床につく位置）
④ハンドルの頂点（１２時）に、両手の「手首」を乗せて、肩がシートから離れず、肘がまだ曲がってる所まで前に出す。
こうすると、ハンドルの左右（３時と９時を手のひらで押したときに、肘は９０度～１００度位曲がってるはず）

※第一のポイントは「骨盤を立てること」第二のポイントは、ハンドル頂点を握っても肘が曲がり、シートから背中が離れないこと。

⑤この姿勢で、ハンドルは「押して回す」。例えば左に曲がる際は、３時にある右手の手のひらで「押し上げるようにして」８時位まで回す。その時指はハンドルに軽く絡める。
右に曲がる時は、９時の左手を４時位まで左手の手のひらで「押し上げるようにして」回す。

正しい姿勢なら、二時間でも三時間でも、お尻から背中までピッタリシートに引っ付いたまま動きません。

・・・軽自動車のシートはコストダウン第一で、正しい姿勢とか長時間運転とか考慮されてないモノが多いですので、その場合は、そんなものだと諦めて、シートの良いクルマ＝フランス製コンパクトなどを検討してみてください。なんと、ちょっとオプションつけた軽と同じ位の値段で買えます。

質問者からのお礼コメント

丁寧なご回答ありがとうございました。