10年経過のE12ノート X DIG-S(走行距離7万㎞)から、デイズ、ルークス、スペーシア、N-BOX等軽自動車のどれかに乗り換えても、燃費は大幅にアップしないし、コスパは悪いですよね？

Question

タンク容量は小さくなるし、街乗り燃費15㎞は良くないです。

給油回数が増えそうです。違いますか？

Answer 1

10年経過走行距離7万㎞なので売るときの値段は期待できません
車代を考えると乗っただけ得です
ハイトワゴンの軽だと燃費は期待できませんから、給油の回数は増えるでしょう

中古車価格を見ると30万円～55万円程度ですね
買取だと売価－30万円くらいですので、タダ～15万円です
15万円の車を今後10年乗ったら車代は年間1.5万円
ハイトワゴン軽だと新車で200万円近いです
それを20年乗っても、平均して年間10万円の車代です
増税分を入れても乗り続けた方が得ですね

Answer 2

多分普通乗用車から軽自動車に乗り換えれば、同じような走り方をすればエンジンが小さいので燃費は悪くなるかもしれないですね。
軽自動車に合わせた走り方をすれば燃費は良いと思います。
オーラ所有者ですが、通勤や買い物位で月500㎞位の走行距離ですが、冬場でリッター20㎞前後です。
エアコン使用時で18㎞位、
それ以外は25㎞は走ります。
条件がいいと30㎞は超えます。
今は燃料費が高いので、車にあった走りをしています。

Answer 3

ノートですか。燃費とか給油回数とか 気になりますよね。お車の用途は何ですか？ 遠乗りが多いのかや走る距離数で軽か普通車か判断は可能では。買い替えや税金などトータルでどうなのか。エンジンが調子悪くないならもう少し乗ってもいいかと思いますが。ビッツ1300四駆で乗ってた頃、N-BOXにチェンジしたのは税金と扱いの良さでした♪ ノートの距離を見ても下取りは10〜15では。乗り換えたいなら今かも。
でも気に入りのノートでしたらもう少し乗っても良いですねー♪

Answer 4

参考にはならないかもしれませんが、Nボックス現行の前のノンターボ車５年乗りから新型ノート乗り換えました。燃費新型２３キロ平均・Nボックス１９キロでした。装備・走り・すべてが比較にならないノートが良いです。

Answer 5

日産デイズを利用しています。
燃費は街乗りでℓあたり１９キロ、高速で２２．３キロ程度です。
ノートの４１リットルのタンクと比較すれば、３０リットルタンクでしかも燃費はむしろ悪くなるので、給油回数は増えます。
年間７０００キロほどの移動距離なら、タンク半分減った時に給油すると考えると、ノートで１４回だったのが、デイズで２３回、大きく回数が増えます。
残り1目盛での給油ならノート8回、デイズ14回となります。
手間だけを問題に感じられるなら、そのまま乗り続けても
問題ないと思います。あと3年で重量税負担が年5000円は上がるし、下回りのゴム系部品の劣化も進み、部品交換の頻度も上がります。乗り換え検討時期ですね。
ただ、手間以外のことも考えると、軽にすれば３年間で税が７８０００くらいは安くなる。重量も軽くなる分タイヤ摩耗も軽くなるし、部品代金も軽の方が割安です。参考になれば幸いです。

Answer 6

軽自動車への乗り換えは、燃費向上だけでなく、税金や保険料の節約、取り回しの良さなども考慮に入れるべきです。ただし、確かにタンク容量は小さくなり、給油回数が増える可能性があります。また、街乗り燃費15㎞は軽自動車でも十分良い数値です。乗り換えるかどうかは、これらの要素を総合的に考慮した上での判断となります。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。