日産 キューブ 「まだまだ未熟 コンセプトを全面に押し出しているクルマですが、なんとなくコンセプト倒れしてしまっている感が否めませんでした。デザインは好き嫌いあるでしょ」のユーザーレビュー

まだまだ未熟 コンセプトを全面に押し出しているクルマですが、なんとなくコンセプト倒れしてしまっている感が否めませんでした。デザインは好き嫌いあるでしょ

2010.11.2

総評

まだまだ未熟
コンセプトを全面に押し出しているクルマですが、なんとなくコンセプト倒れしてしまっている感が否めませんでした。デザインは好き嫌いあるでしょうが、しっかりと振り切っていてとてもいいと思います。その一方で、クルマとしてのユーティリティや静寂性などの居住性があまりにも悪い。最近のコンパクトカーの質感が高まっている中で、このレベルは望ましいことではないように感じます。今後のカイゼンに期待です。

満足している点

・デザイン
コンセプトカーのようなデザイン。他にはなかなかないです。こういうクルマをつくれるのは日産のいいところですね。
・燃費
このサイジングにしては、悪くないんじゃないでしょうか。CVT搭載で、変速ショックもなく乗り心地は快適です。
・価格
こういうクルマでコミコミ200万ならお買い得ですね。ちょっと頑張れば買えるってところが良い。値引きも相当してくれます。
・カラーバリエーション
かなりあります。しかも、エクステリアのカラーによってインテリアのカラーも変わってくるあたりは良いと思います。

不満な点

・遮音性
とにかくうるさいです。3代目になり、クルマとして成熟していく段階にあると思うのですが、軽自動車のようなエンジンノイズとロードノイズの入り方は全くいただけないです。新興国向けのクルマでは決してないのですから、ここはしっかり押さえてほしいです。
・ラゲッジスペース
クルマのボディサイズやパッケージングの割にラゲッジスペースがかなり狭いです。リヤシートを前方に移動させればある程度広さを確保できますが、リヤシートには人が全く乗れなくなってしまっています。
・インパネ
プラスチックの安っぽさが随所に見られます。価格帯の低い新型マーチのほうがきれいにまとまっています。インテリアパネルキットをつけないとお話になりません。
・収納
コンセプト重視過ぎて、使いづらい。「なんで、そんなカタチ？」みたいなところが多すぎて、何を置けばいいのかよくわかりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験